“四电”施工卓越蜕变之旅

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月光如白昼，在湖南省张家界市的山峰之间，贵州-张家口-常州铁路的建设仍在如火如荼地进行着。由于白天交叉作业频繁，铁路沿线电气化施工条件较差，为完成施工组织计划，中铁武汉电气化局集团前张场项目部施工人员优化施工组织计划，大力开展夜间施工，争分夺秒，促进施工和生产。

中铁武汉电气化局集团公司前张场项目部围绕湖南省总工会与前张场铁路公司联合开展的“做好主人，建设新湖南”活动，以“创精品工程，创新项目管理”为目标，以项目党建为导向，不断提高团队战斗力，实施标准化项目管理，推动“四电工程”建设不断突出。

坚实的基础

熄灭并攻击先锋队

黔张长铁路是国家铁路“十二五”发展规划和武陵山区域开发扶贫的重点建设项目。建成后，将成为成都至重庆至长沙最便捷的铁路通道，对促进中西部地区的经济交流具有重要意义。对于中铁武汉电气化局集团来说，该项目是一次探索管理创新坚实基础的旅程，也是锻炼先锋团队的积极尝试。

回忆起2018年12月28日的那场夜战，中铁武汉电气化局张场长项目部联络网第三架子队队长刘炳权还记得:“为了避免交叉作业的影响，40多名员工分成了5组。焦子峪镇至张家界西站夜间施工。地上的雪有20厘米厚。”

当晚9: 00，第三个架子队就位，卸下马鞍，架设附加绳索，架设pw保护绳索，安装悬挂杆，在锚臂上钻孔...一大早，食堂师傅送来了煮红糖姜汤，大家喝完之后继续攻击。经过八个半小时的不懈努力，他们完成了200个鞍座、3.62 km af、3.62 km PW、80个af吊柱、3个126孔锚臂的施工任务，为12月底完成年度施工生产任务打下了坚实的基础。

运营团队是项目建设的基本单位。为高质量、高效率地完成前张场项目“四电”专业建设任务，确保按期完成，中铁武汉电气化局前张场项目部以“生产、安全、资源、质量、成本”为支柱，以“安全团队标准化建设、团队工程质量建设、团队文化创造”为载体，以“业绩第一”为宗旨，以“岗位立功、人才培养、自主管理”为宗旨，努力打造“五大核心”。

“将管理内容细化到团队，将管理责任分解到团队，将奖惩真正落实到团队，使生产团队、管理团队、技术团队和服务团队能够有效地开展工作。”据项目部经理周剑河介绍，他们建立了“安全守信团队”、“质量红旗团队”和“自我管理团队”三种模式，确定了实物量、工程质量管理和基于项目的质量保证、安全质量保证三个方面的考核指标。例如，对团队领导的评估包括公众意见评估、技能评估和绩效评估。

此外，项目部还在一线施工生产队驻地设立了班组园地，建立了班组台账，灵活运用“可视化管理”的可视化管理方法，在展示班组工作成果的同时，实现了“班务公开”，实现了“透明管理”的班组模式，为班组基础建设注入了雄厚的力量。

在大力开展队伍建设的同时，中铁武汉电气化局集团前张场项目部也积极开展党建工作。据项目部党工委书记秋苹介绍，他们全面贯彻党的十九大精神，进一步提高了认识和政治地位，坚持以问题为导向，开展“三会一课”和“廉政建设”。

"党员是一根柱子和一面旗帜！"秋苹说，项目部大力开展各种党建主题活动，在各种架子队中为党员设立了先锋队。为落实党风廉政建设责任制，扎实开展反腐倡廉、监督管理工作，增强项目党组织的凝聚力和战斗力，中铁武汉电气化局集团钱掌厂项目部和钱掌厂铁路公司张家界建设指挥部联合开展了“党员责任示范区”和“创先争优”的联合建设活动。

在湖南省总工会和贵州张敞铁路公司“做好主人，建设新湖南”的劳动竞赛中，项目部结合施工生产，加强宣传、评比和总结，开展了丰富多彩的活动，使党建工作深入到每一个工作班次和每一个施工作业点，为安全、优质、高效完成施工任务提供了强有力的组织保证，涌现出一批优秀的干部职工。作为何家村站改造工程启动以来的第一个主要施工节点，以彭懿为主体的青年突击队于2019年1月10日、11日和16-21日利用8个天窗关闭点快速完成了施工和生产任务，得到了业主的充分认可。

“虽然中铁武汉电气化局集团张场长项目部进入市场较晚，但其工作周到而有效。”钱长铁路公司党委副书记、纪委书记、工会主席严作奎说。

文学的概念是独特而精致的。

创建“标准化”质量项目

进入中国铁路武汉电气化局前张场项目部，最吸引人的是接触网腕臂自动供应平台。据项目部总工程师周勇介绍，该设备能准确切割腕臂长度，控制零部件之间的距离和角度，操作人员从15人减少到4人。

优秀项目规划、科技建设创新、安全质量创新管理...中铁电气化局前张场项目部组织全体员工在施工开始时学习了京张角、宝兰高速铁路的施工技术视频，并实地参观了怀绍横客特殊学校，结合铁路总公司颁布的详细工艺设计标准，制定了详细的工艺标准手册。该手册主要以图解的方式直观地反映工程样本。在编制工艺手册的过程中，不断优化方案，选择最佳施工方案，确保质量和设备安全。

在机械化、工业化、专业化、信息化和“四化”的支撑下，中铁武汉电气化局前掌厂项目不断提高标准化运营水平，努力打造精品工程。如隧道锚杆灌浆，项目部根据隧道悬臂吊车柱或af吊车柱的锚杆数量，开发了一次性灌浆专用灌浆设备。设备安装在工作车上，根据地脚螺栓的不同尺寸制作模板进行定位和浇灌；一次成型可保证6个以上螺栓之间的间距误差和垂直度满足要求，减少人为因素的误差，是人工灌溉效率的6倍。

考虑到“四电施工”的专业特点，项目部还针对对操作技能要求高的工序组建了专业施工队伍，包括专业测量队伍、电气连接安装队伍、接触网设备安装调试专业队伍、接触网架设队伍、电力及变电站专业设备安装调试队伍...这为悬链线腕臂和弦数据精确计算以及分段绝缘体和其他设备的安装提供了强有力的支持。

在信息技术的运用方面，项目部进行了全方位的创新——利用“视频采集信息管理系统”在重点施工现场安装可伸缩的放大和旋转摄像头，解决管理疏漏，促进施工管理；采用可视化仿真软件进行接触网计算，线路参数导入后自动读取，无需单独输入曲线和超高参数；应用Bim技术辅助施工管理，在典型施工现场进行bim建模。选择变电站、变电站、at变电站、配电变电站和接触网进行建模。建模后，检查与图纸的一致性，优化设计和施工过程。基于贵州至张敞铁路项目，“时速200公里山区客运专线at供电链优化研究”项目已上报中国铁路总公司...贵州张敞铁路公司董事长、党委书记、总经理许建军在贵州张敞“全面建设检查”总结会上称赞中铁武汉电气化局:“快落实、快行动、超进度、高施工质量、先进科技施工手段。”

除了各种科技手段外，项目部还创新性地引入了“资源保障中心”的新模式，设立了接触网技术培训区、工厂预分配区、安全体验区等六个培训区。通过统一管理、统一培训、统一部署，为黔张常铁路项目的“一次成功”提供了资源保障，实现了人、机、物的集中控制。

2018年12月24日，前张长铁路公司张家界建设指挥部副总指挥张申泉带领团队对中铁武汉电气化局集团前张长项目部2018年度“标准化管理”绩效考核进行了检查。评估小组最终得出结论，中铁武汉电气化局集团钱掌厂项目部取得了优异的成绩，进一步肯定了项目部的规范化管理水平。

美丽的三湘，重叠的群山。伴随着紧固螺栓的撞击声，锚臂打孔机的轰鸣声，以及轨道车辆和安装列车的轰鸣声，中国铁路武汉电气化局正在向前迈进。在他们的手中，黔张长铁路将为区域经济发展增添新的梦想和新的动力。