内蒙古：民机产业 助力空港经济发展

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我们的记者赵洁·张颖

自3月20日起，中国自主研发的喷气式客机arj21(以下简称arj21)在内蒙古进行了首航。超过500名乘客将在8天内体验arj21。

根据内蒙古自治区国有资产监督管理委员会提供的数据，2017年1月至7月，内蒙古运输航空公司空分公司实现旅客吞吐量1215万人次，起降飞机17.4万架，同比分别增长24.3%和36%。内蒙古自治区国有资产监督管理委员会相关负责人告诉《中国经济时报》记者，内蒙古从东北向西南倾斜延伸，呈狭长形，东西向支线2400公里。这种特殊的地理环境决定了空航空运输是一种非常适合内蒙古的运输方式。

截至目前，内蒙古已建成并投入使用19个民用运输机场，其中包括1个干线机场(呼和浩特机场)、15个支线机场和3个通勤机场，实现了全联盟12个民用运输机场的覆盖。

COMAC arj 21项目办公室试飞部副主任武照伟对《中国经济时报》记者表示，内蒙古“三北”便捷的机场设施和特殊的环境条件在arj21-700试飞中发挥了关键作用。2010年至2014年，以内蒙古海拉尔地区为主战场，arj21新型支线飞机多次抵达海拉尔地区呼伦贝尔机场，经历了-43.2℃的严寒考验，成功完成16次高山地面试验和高山飞行试验。内蒙古锡林浩特机场被选为大侧风试验的试飞基地，创造了中国大侧风试验的最高风力纪录。

内蒙古自治区发布的《关于加快现代综合交通基础设施建设的意见》明确提出，“十三五”期间，内蒙古民航建设完成投资300亿元，建成区域枢纽机场、19个区域机场和4个通勤综合机场。一个互补和协调的多层次导航空系统，到2020年，内蒙古民用机场总数将达到59个

武照伟告诉记者，内蒙古是典型的区域航空空市场和arj21飞机的主要目标市场之一。目前，内蒙古自治区正在大力发展空港口经济，并积极鼓励航空空航空材料，电子信息等。迎接空高新技术产业发展。未来，中国商飞将以arj21项目为导向，充分发挥民机行业的主导作用和带动作用，科学利用产业优势和政策优势，推进大型客机项目与内蒙古空港的经济战略合作，抓住旅游业发展的新机遇，全面参与内蒙古产业结构转型。