共享高端净化器来了

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◆经济导报记者朱磊在济南报道

7日，济南奥体中心附近的一家餐厅将安装一个共享的超级净化器。用户可以通过手机实时查看使用情况和结算。与aviation/きだよきだよきだよだよだだだだだだななななななな的网络共享经济

“利用空航空的技术和研发力量，我们将开发和制造个性化和定制化的产品，并为民用市场的各个子行业提供系统解决方案，我们的竞争优势将更加明显。”航电中和执行董事兼总经理李广亭表示，他打算启动这一轮共享经济。

当分享自行车率先分享经济时，分享咖啡和跑步机的热情不会减少，用户将获得越来越多的分享红利。共享净化器能给用户和行业带来什么？

第一批5000个单元针对公共场所

据悉，济南的ktv、餐厅、酒店、咖啡厅等聚集休闲的公共场所是航空电子中和的主要目标。截至6日，济南已有6家酒店采用了早期采用者。第一批航电设备投入5000台，根据不同的使用场景设置不同的充电方式。例如，在ktv，收费包括不同的标准，如1小时10元，3小时20元和5小时30元。目前，成都和武汉已有数百台装机，已进入运营阶段。

随着国家标准《きだよ0/通风系统气体净化装置》于本月1日正式实施，空网络设备市场得到进一步净化。数据显示，2016年，中国空气体净化器市场的零售量为570万台，市场零售量为141.9亿元。据行业预测，今年空燃气净化器的零售额将达到756万台，零售额将达到191.4亿元。新国家标准的出台提高了空网络企业和品牌所有者的进入门槛，品牌集中化趋势明显。

在这种背景下，我们致力于将航空空技术改造应用于医疗领域的航空电子中和，更加关注用户的需求。“调查显示，公众对空公共场所的燃气质量感到担忧，对餐饮娱乐场所的环境要求也越来越高。”李广亭介绍，航电中和共用净化器是在超级空气体净化器的基础上升级的，净化速度极快，100%除甲醛，每秒钟释放2000万个小粒子负离子。“为用户创造一种康复级空气体。”

不可否认，在经历了残酷的增长和停滞之后，空的网络市场正面临着一个新的转折点，即放缓规模增长和品牌重组。与此同时，投机者众多，品牌和产品质量问题频发，这也驱散了一些用户对行业和产品的好感。在这种背景下，航空电子共享经济再次挑战传统净化产品的销售模式。

“行业更加细分，用户需求更加多样化。虽然我们在空航空部有一个技术研发团队，但单纯的研发和制造只能让我们保持技术领先，但它可能无法引领市场。”李广亭分析说:“如果我们利用技术优势，为民用市场的各个子行业提供深度服务，那么这个行业就会有充分的话语权。”

消费升级释放需求

据悉，空燃气净化器的批量共享将于本月10日正式启动，空网络市场的新一轮迭代即将启动。以前，由于设备使用数量大、频率高，商家缺乏对空气体净化器的操作和管理，商用净化器的普及程度低。航空电子已经找到了连接商用净化器和用户的切入点，提供设备管理和操作维护服务。

“与其说它是一种共享产品，不如说它更像是驾驶和引领一种生活方式。餐厅注重用户对品质和体验的需求，共享净化器为客人带来更多增值服务。”济南南丰金燕餐厅经理王敏说。

航电中和正引领行业从产品R&D制造商向系统解决方案服务提供商转型，采用智能模块+共享开放平台，让用户实现独立结算。

据报道，市场上约有100台品牌活跃的空气体净化器。在专业空网络品牌、传统家电制造商和互联网品牌三大阵营中，虽然各有竞争优势，但未来品牌集中度将会提高。"马太效应明显，考验来自营销模式和运营模式的创新."李广亭认为。

当互联网与传统的空网络研发和制造企业相结合时，它不仅改变了原有的生产关系，还催生了新的商业形式。共享模式作为一种有益的尝试，在消费升级的背景下，激活了公共场所巨大的需求潜力。李广亭认为，这种模式不仅给消费者和用户带来了更好的体验，还通过技术数据和服务在产品和用户、企业品牌和市场之间建立了一种粘性关系。未来将在共享化、系统化和丰富共享净化器产品方面进行更多的探索，并继续探索其他产品的共享模式，如医用分子筛制氧机和呼吸机。