资本正加速布局汽车金融

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本报记者蒋

随着金融成为汽车产业的核心利润来源之一，资本正在加速汽车金融在万亿市场的布局。

根据汽车金融研究所最近发布的研究报告，如果按20%的年增长率计算，2022年中国二手车交易量将超过3000万辆。假设金融渗透率为50%，平均贷款单价为7万元，二手车金融业的业务量约为1.05万亿元，基于2.5%的预计净利润，二手车行业的利润约为262.5亿元。如果单个金融平台占有20%的市场份额，并获得52.5亿元的净利润，按照20倍的市盈率计算，该平台的整体估值将超过166亿美元。

通过梳理，《中国经济时报》记者发现，包括传统金融公司和互联网金融机构在内的许多机构和资本最近都增加了布局。

1月31日，互联网汽车金融平台美利彻金融宣布完成第二轮融资，融资总额为9200万美元。新希望集团牵头投资，挖掘资金并进行投资。作为汽车行业利润丰厚的环节之一，汽车金融正吸引着越来越多的投资者。据统计，2017年汽车金融(上市前)融资总额高达230.72亿元，较2016年的48.03亿元增长近4倍。

2017年11月，宜信金融在香港上市。虽然宜欣定位为汽车交易平台，但根据宜欣的招股说明书，其主要收入来自汽车金融业务。

随着监管政策的收紧，现金贷款行业正在收紧，大量资金正在寻找支持情景的资金出口。2018年1月16日，现金贷款上市公司曲店推出了汽车金融业务——大白汽车分期平台。在业内人士看来，汽车金融将成为互助黄金企业转型的战场。

“美利彻的金融市场份额大幅上升，这得益于公司前瞻性的战略布局——率先使直销模式获得客户，从而使公司能够获得更低成本的资金，进一步扩大前端客户优势。”泰和资本董事总经理姜科表示，2017年，二手车金融行业迅速集中，寡头模式初步出现。以中国市场的规模，有可能发展数十亿美元的汽车金融平台。

就传统汽车金融公司而言，自2017年以来，已有8家汽车金融公司披露或完成增资，且全部集中完成近6个月的增资活动，其中梅赛德斯-奔驰租赁增资4亿元，长安汽车金融注册资本从25亿元增至47.68亿元，宝马汽车金融(中国)注册资本将从48亿元增至98亿元。

毕竟，互联网汽车金融平台无法取代银行和经销商，只能扮演连接者和推动者的角色。互联网汽车金融平台的快速发展之路在于金融平台的发展，不与经销商争夺业务，充分发挥金融服务功能。

据一些分析师称，中国万亿美元的汽车金融市场已经成长为一个价值数十亿美元的平台，这正在逐渐成为现实。当然，这种预期取决于二手车交易市场的增长和二手车金融渗透率的不断提高。根据中国汽车经销商协会发布的数据，2017年，全国31个省市的1068个二手车交易市场共有1240万辆二手车，同比增长19.33%，交易金额为8092.72亿元。中国汽车金融市场的渗透率预计在2020年达到50%。