汽车业高管视中国为创新首选之地

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■我们的记者唐福勇

2月8日，毕马威的最新调查显示，中国正在引领新的商业模式和创新发展，包括纯电动汽车和汽车共享。

通过对900名汽车和科技行业高管(其中135人来自中国)和全球约2100名消费者(其中251人来自中国)的调查，毕马威的第19次全球汽车高管调查形成了不同意见。调查发现，许多汽车行业高管将中国视为他们推出新的旅游服务和数据驱动商业模式的首选。

在全球范围内，约五分之一的高管认为，中国是第一个推出新产品/汽车和新旅游服务的国家，这一比例高于2017年的16%和15%。15%的受访者表示，中国是推出新的数据驱动型商业模式的理想之地，高于去年的13%。美国和德国被认为是主要的试点国家。

毕马威中国汽车业务的管理合伙人陈友和认为，旅游服务市场需求的不断增长、公共交通的短缺以及共享经济的广泛接受，推动了智能交通、新能源汽车和自主驾驶的创新。此外，中央和地方政府的支持为汽车制造商、初创企业和技术公司创造了更具吸引力的市场环境。

调查还发现，中国汽车制造商在创新技术的发展上正在赶上其他竞争对手。例如，受访者被问及哪些汽车制造商将在2025年成为电动汽车和自动驾驶技术的领导者，结果显示中国汽车制造商在前十名中占据两个位置。调查还指出，中国良好的基础设施和监管体系是促进行业发展的关键。

就发展潜力最大的地区而言，调查发现，中国和全球受访者的观点存在很大差异。

全球高管认为，中国有望成为产品驱动创新的市场领导者，如纯电动汽车(35%)和燃料电池电动汽车(25%)。中国高管认为，中国在服务驱动和商业模式创新方面具有优势，比如汽车共享(39%)。

陈友和表示，中国的城市化、部分城市交通拥堵以及公共交通服务发展缓慢，都需要创新的交通解决方案。拼车、汽车共享和在线汽车服务已经被广泛接受。随着中国数字化的发展，更多的创新是可以期待的。

在全球范围内，汽车行业高管认为，燃料电池电动汽车是主要的制造趋势，取代了去年调查的电池电动汽车。在中国，高管们仍然认为，互联和数字化是行业发展的重中之重，其次是更多地采用大数据分析来创造价值。

陈友和认为，中国将保持新能源汽车的快速发展，“互联网+汽车”和智能出行将成为重中之重。预计中国企业今年将在这些领域取得突破。