四家公司“被破产” 消费新趋势倒逼车企转型

本篇文章2213字，读完约6分钟

随着销量的大幅下滑，国内汽车企业进入了一个多事之秋。10月10日，面对破产传闻，Zotye汽车(000980)、猎豹汽车和力帆汽车均表示否认。据业内人士透露，在谣言的背后，国内汽车行业正处于激烈的转型和洗牌时期。在这个过程中，强者越强，弱者面临的压力就越大。对任何汽车公司来说，只有跟上时代的消费趋势，才能避免被市场淘汰。

谣言

10月10日，关于“四家汽车公司即将破产，涉及上下游500亿元坏账”的传言，除华泰汽车、中捷汽车、猎豹汽车、力帆汽车外，涉及的四家汽车公司均公开否认。

近日，网上一则内部通知显示，该行要求各管理团队对现有客户是否涉及四家汽车公司的上下游产业链进行风险调查，因为媒体公开报道这四家汽车公司将在年底进入破产程序，并涉及下游汽车零部件供应商产业链的500亿元坏账。

自那以后，Zotye Motor在一份声明中称，“该虚假信息对Zotye Motor的声誉造成了严重损害，Zotye Motor已向公安部门报案。”力帆汽车还宣布，目前还没有破产计划。目前，公司负债高，流动性压力大。从中国汽车行业的整体情况来看，未来的发展可能会面临挑战，公司将积极采取各种对策降低风险。猎豹汽车也回应称，进入破产程序是虚假的。

由于上述传言图片中联系邮件地址的后缀为“平安”，推测此通知与平安银行(000001，股票咨询)有关。对此，平安银行回应《北京商报》记者称，平安银行相关部门根据宏观经济形势、行业和业务变化，及时对现有客户进行定期或不定期的风险调查，这是一项常规风险管理行动。

汽车行业专家钟石表示，对于陷入困境的汽车公司，各方都会尽最大努力帮助他们摆脱困境，不会轻易放弃。毕竟，汽车公司可以在税收和其他方面为当地做出巨大贡献。

行业瓶颈

虽然破产的传言被否认，但从业绩来看，这四家汽车公司的情况并不乐观。今年上半年，Zotye损失了2.9亿元。今年前8个月，华泰汽车仅售出约2.05万辆，其中8月份的销量同比下降98.25%。销量持续低迷的力帆汽车此前已经转让了车辆资格并出售了土地。此外，据报道，由于经营状况不佳，猎豹汽车还采取了减薪、裁员和工厂关闭等措施。

这四家企业的经营困难与汽车市场销量的整体下滑不无关系。今年8月，国内乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%。因此，中国新车销量连续13个月下降。

中国汽车经销商协会副秘书长郎表示，根据保险数据，今年7月和8月，汽车市场经历了15%的负增长。预计12月份的负增长可能超过20%，全年仍接近两位数的负增长。汽车市场今年还没有见底，明年还会继续下滑。

在过去的两年里，这四家汽车公司并不是唯一受伤的。以东风标致和东风雪铁龙为代表的法国品牌，由于销量低迷和品牌实力下降，在国内市场已经被边缘化。今年上半年，标致雪铁龙在中国的销售额大幅下降了60.62%，雷诺集团在中国的销售额也下降了23.7%。

一些美国和韩国品牌也遭遇了滑铁卢，它们的销量在汽车市场下跌之前一直在上升。数据显示，今年上半年，长安福特品牌约60%的经销商亏损。经过2018年广飞科的调整和部分经销商的退出，制造商对仓库的压力现象有所缓解，但亏损经销商的比例仍占61%。

同时，部分自主品牌在中低端市场的份额被合资品牌挤压后，品牌上行之路并不平坦。以奇瑞汽车为例，虽然整体销量保持稳定增长，但主要是由中高端车型贡献的。其中，奇瑞高端品牌星途的第一款车型tx/txl自4月份推出以来，销量一直不温不火，截至7月份的销量为7058辆，远远低于奇瑞董事长尹同跃提出的10万辆的年度销售目标。

压力促进变化

尽管汽车市场整体低迷，豪华车和新能源两大市场仍保持强劲的活力，销售压力促使许多企业加快向“豪华车”和“新能源”方向努力。

今年前八个月，国内市场豪华车销量达到196万辆，同比增长9%。乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，近年来，消费明显升级，豪华车表现非常好。豪华车的主要市场主要是大城市、大城市和中等城市。

为了抵御汽车市场的寒冬，自主品牌也在大力拓展利润更高的奢侈品市场。以吉利汽车为例，从产品线来看，2019年吉利一直在探索更多高端细分市场。拥有沃尔沃技术代言的柯灵03被称为“中国性能车”，星月让吉利汽车直接进入了由奔驰等一线豪华品牌控制的双门跑车市场。

除豪华车外，新能源汽车的销量也持续增长。今年前八个月，新能源汽车销量为79.3万辆，同比增长32%。在品牌方面，BAIC新能源的全球市场份额达到13%后，比亚迪(002594)新能源汽车的全球市场份额在2019年进一步达到15%。

“中国推动发展新能源汽车的政策非常具有前瞻性，新能源汽车取得了显著成效。”崔东树表示，未来新能源汽车的发展潜力仍然巨大，明年新能源竞争将更加激烈。经过今年下半年的速度调整后，新能源汽车的总量将在2020年增长更快。

面对巨大的机遇，2019年将成为一些销量较低的合资品牌摆脱困境的重要突破口。今年7月，福特首款在中国领先的纯电动suv正式启动了预售，这是专门为中国市场打造的。根据计划，2021年底前，长安福特还将推出五款新能源汽车。此外，由雷诺推出中国市场的首款纯电动SUV k-ze今年已在易捷专门生产，并在东风雷诺渠道销售。

钟石说:“一个汽车公司虽然不会轻易破产，但如果在这个痛苦的过程中找不到自己的竞争力，虽然公司暂时只能勉强在市场上生存，但仍然无法摆脱走出去的困境。”。