中国民航迎史上最大范围空域调整 航班准点率有望提升

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随着北京大兴国际机场的运营逐渐步入正轨，相关的飞行程序、空域和航线方向等重大调整也在迅速推进。10月10日,《新京报》记者从民航空管理局了解到，中国民航行业正式迎来了历史上规模最大的空航线调整，全国200多条航线和4000多条航线进行了调整，形成了一个全新的/业内专家指出，此次调整后，预计30%以上的国内机场和60%以上的中外旅客将从中受益，旅客最直观的感受将是航班更加准时。

大兴机场周边调整

北京时间2019年10月10日，中国新建机场——大兴国际机场的导航信息正式投入使用，这也意味着该项目涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航线方向调整一起生效，中国民航行业正式迎来了历史上最大的航程

与地面交通不同，空的交通环境更加复杂、立体，涉及面更广。空域的优化是一个系统工程，稍有变化可能导致大范围的调整。因此，此次空区域调整自2015年就开始酝酿，由华北、华东、中南、东北和西北五个区域的空管理局共同完成。“总的来说，空的版图从北至中蒙边界、南至桂林控制区、西至内蒙古西部、东至大连控制区进行了调整，从东到西绵延1350公里，从北到南绵延2200公里。调整了200多条路线，调整后的路线新增里程约为4700公里；将飞行路线调整到4000多个航班，预计将涉及5300多个航班；新增100多个航点，全国共有29个民航运输机场进行了相应的飞行程序更新。”民航空管理局相关负责人介绍。

另一方面，大兴机场空域的调整方案整体上遵循单向流通的设计理念，部分500个航班以上的干线线路进行了平行和单向改造，形成了“来来往往、各自为政”的国际国内干线干线干线线路。同时，在优化航线网络的基础上，重组了中国空大部分地区的交通流向，均衡了航班流量分布，缓解了航线拥堵点，提高了资源要素的配置效率。

“中国民航高质量发展的缺点在于空领域。民航局和民航aviation /きだよ0齐琦高级民航专家今天在接受《新京报》采访时表示，现有航线的扩展和优化以及航线交通效率的提高，正在自我挖掘现有民航空域资源的潜力。

“两城三运”的管辖范围扩大

事实上，在空版图调整的背后，管理改革是分不开的。大兴机场的启用标志着京津冀“两城三会”格局的正式形成。北京和天津有三个数千万的机场(两个在北京，一个在天津)，这是中国民航史上的第一次。为此，10月10日生效的北京终端管制区将其管辖的空域面积扩大到34，500平方公里，是之前北京终端管制区的两倍。区内40条进近航线和97条离场航线通过18个进离场点与干线相连，终端区一般形成8进10出的运行模式，服务于区内9条跑道的运行。据估计，到2021年，北京航站楼每天平均起降航班将达到2900架次，成为中国最繁忙的航站楼控制区。

据了解，北京航站区最显著的特点是其空辖区大，运营环境复杂，航班数量多。作为北京大兴机场最重要的空管道配套工程之一，北京航站楼控制中心于8月22日正式启用，对北京航站楼区域的航班实施统一控制。“由一个终端控制中心统一协调指挥‘两城三运’，可以充分发挥协同作用，减少交接环节，沟通更加顺畅，更好地提高运行效率。”华北空管理局空管理中心主任马金海说。

业界普遍认为，无论机场面积有多大，都会有更多的跑道。如果没有畅通高效的空出入境路线作为保障，它就无法发挥作用。这一次，在空版图的调整和管辖权的扩大下，大兴Airport's/き

世界级机场集团的障碍消除

许多人已经注意到，这种空版图的调整也有利于中国建设三个世界级机场集团的战略，即京津冀、长三角和粤港澳大湾地区。在此次空版图调整中，京广线空大中型通道的北段也同步贯通。据悉，仲达通道京广空北段改造工程是北京大兴国际机场外围空域调整的重要组成部分，这一关键节点的渗透为beijing-guangzhou/きだ0/仲达通道的升级改造奠定了基础

据介绍，京广线全长约2000公里，将京津冀和粤港澳大湾区这两个世界级城市群串联起来。它是空贯通中国南北的重要中间通道，是全国路网的南北交通大动脉，也是中国最繁忙的干线，具有极其重要的战略地位。到目前为止，京广航线日均飞行量已超过1000架次。2015年2月5日，京广空中大型通道西线建成并投入运营，利用相对闲置的航线资源，京广航线航班与海南航线航班有效分离。“闲置资源造成京广线受阻”的局部修复，在一定时期内提高了京广线航班的正点率。然而，随着大兴机场的开通和粤港澳大湾区发展规划(港股00737)的颁布，京广线的运营将面临更加严峻的挑战，再次升级势在必行。

此次调整从北京的“一城两运”(北京首都国际机场和北京大兴国际机场)开始，北起武汉，南北距离1000多公里，占京广线总长度的50%,缓解了郑州和武汉沿线的拥堵点，提高了空地区的资源支撑能力和运营效率。

“京广空干线的扩建就像是将高速公路从四车道拓宽到八车道。”这条中国民航最繁忙的航线终于可以升级过往航班了。乘客应该觉得民航航班更准时，”齐琦分析说。“更重要的是，new/きだӛ