前4个月销量下滑超4成 广汽自主“传奇”不再

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3月后，广州汽车乘用车销量仍没有停止下滑和稳定的迹象。相反，下降趋势正在进一步扩大。数据显示，4月份，广州汽车集团(港股02238)累计销售15.7万辆，同比下降4.5%；其中，广州汽车乘用车销量为2.7万辆，同比下降26%，同比下降近60%。根据广州汽车集团的官方数据，截至今年4月，广州汽车乘用车累计销量为11.5万辆，同比下降40.42%

广州汽车集团的合资品牌已成为销售支柱。其中，广汽本田和广汽丰田4月份分别售出7万辆和4.3万辆，分别占广汽集团总销量的44.6%和27.4%。

广汽川汽的停滞已成为拖累广汽集团整体盈利能力的关键因素。

常见的质量问题

去年7月，广汽川汽宣布，作为中国汽车制造业的新名片，为推动中国汽车制造企业从“中国制造”向“中国制造”转型，探索了一条中国汽车制造企业转型升级之路。

然而，根据一家汽车投诉网站的数据，2019年前四个月，川汽gs4共收到218起投诉，平均每月超过50起。在对川汽gs4的投诉中，主要有变速箱异常噪音、漏油、抖动、发动机抖动、漏油、底盘异常噪音、刹车失灵、车身生锈等问题。其中，川气gs4搭载的变速箱收到了超过40%的投诉。

“广汽川汽gs产品的电气管理系统基本相同，变速箱和汉兰达也部分相同。”广州汽车川汽4s店的一名销售人员告诉《全国商报》。

据了解，广汽川汽gs4变速箱问题主要集中在2015年和2016年车型上。两种车型都配有7速g-dct自动手动变速器。由于该变速箱的修理率过高，广州汽车川汽在2017年及以后的车型上推出了装有爱信的6at变速箱。与之前的动力换挡相比，广汽川汽gs4仅升级了变速箱程序。

然而，对于购买了2015年和2016年车型的车主来说，这种方法并不是一个永久的解决办法，他们的问题也没有得到解决。它甚至会导致一些问题，如挫折不是下降而是上升，异常噪音增加。

到目前为止，广汽川汽还没有发布召回公告，只是说“每个车主的情况都不一样，这个问题目前还不能算是一个集中现象，所以gs4变速箱的相关问题还没有统一处理。”

除了产品质量受到批评，广汽川汽还面临成本上升的问题。据媒体报道，广汽川气产品采用并学习了广汽集团的一些合资品牌技术，因此有必要向合资企业支付专利费用。这使得广汽川气产品的成本上升。

记者查阅了广州汽车集团历年的年报，发现其成本在上升。例如，2018年，广州汽车集团毛利率为16.18%，同比下降3.70%，其中汽车制造业毛利率为16.33%，同比下降5.92%。这表明广汽集团产品的市场竞争力正在下降。

gs4的销量急剧下降

频繁的质量问题大大降低了广汽川气gs4的声誉，销量直线下降。

“我们店每月销售100多辆车，gs4只占店内总销量的15%~20%左右。”北京一家广州川汽经销商的负责人告诉《国家商报》，两年前，gs4车型的月销量可能会超过100辆，约占4s店总月销量的80%。

数据显示，2017年，广汽川汽gs4累计销量为33.7万辆，同比增长3.2%，占广汽川汽总销量的66.2%。随后，广州汽车川汽gs4销量直线下降。2018年，广汽川汽gs4累计销量为23.6万辆，同比下降29.7%，占比从2017年的66.2%降至45.8%。

今年4月，在国内suv销量排行榜的前十名车型中，曾经风光无限的gs4没有上榜。事实上，始于2005年的广州川汽，直到2014年gs4车型推出后才开始爆炸式增长。数据显示，2014年至2018年，广汽川汽销量从11.68万辆增长至53.52万辆，增长迅速。

在获得suv车型的销售增长后，广汽川汽宣布推出“汽车振兴计划”，但目前情况不容乐观。“广汽川汽gm6和gm8等mpv车型销量很好，占店内销量的60%以上，但汽车每月只能卖出几辆车，其中一些是北京以外的客户。”上述北京广汽川汽经销商负责人向记者透露。

据了解，广州汽车川汽销售8款传统燃油汽车，包括5款suv车型、2款mpv车型和1款轿车车型。作为唯一的车型，广汽川汽广汽今年第一季度仅售出417辆汽车，同比下降78.2%。

不难看出，汽车板块和suv板块的不平衡发展是广汽川汽进入快速下滑通道的主要原因之一。

“gaC川气产品更新速度要加快，尤其是GA系列和gs系列产品跟不上市场节奏。有些车型甚至已经上市3年或4年，而一些自有品牌车型上市时间只有半年甚至一年。将会有一个重新设计的模型。”上述广州汽车川汽北京经销商负责人认为，产品更新缓慢是广州汽车川汽销量逐渐落后的原因之一。