波音建议全球371架373 MAX停飞 约4457亿美元订单悬而未决

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3月8日，波音官方微博发布了737 max 10机翼在波音伦顿工厂成型的第一段视频。两天后，the/きだよきだよだよきだだだだよききだだだななななな

在中国、澳大利亚等国宣布暂停737最大客机的商业运营后，波音的大本营终于宣布暂停飞行。3月13日，美国总统特朗普宣布他将签署一项“紧急命令”，要求所有波音737 max 8和max9机型停止飞行。

联邦航空局承认这两起事故相似

特朗普在社交平台上说:“飞机现在变得越来越复杂，这种复杂性带来了危险。我想要的是让专业飞行员驾驶易于控制和快速控制的飞机！”

另一方面，根据市场意见，最近发生的两架波音737max 8客机空埃塞俄比亚航空公司空波音737max 8的事故发生在相似的时间，交付时间也相似。这架飞机使用的mcas系统受到质疑。

3月13日，美国联邦航空局也发布公告，宣布暂停由美国中国空航空公司运营或在美国运营的波音737 max飞机。在公告中，faa承认发生在lion air和埃塞俄比亚空航空公司的两起事故有一定的相似性，事故的具体原因需要进一步调查。

联邦航空局要求737max8和737max9航班不仅要停飞。对此，美国联邦航空局表示，波音737 max 8、max 9甚至波音737 max系列的设计几乎完全相同。

据《证券日报》分析，北航大学/北航大学/北航大学/理工学院教授黄军表示，波音737 max系列的所有机型几乎都是一样的，不同的是机身长度根据座位数和飞行距离进行了调整，但发动机和机翼的设计没有改变。“目前，每个人都指出事故的原因是新安装的737 max系列mcas系统。此系统以前不可用。”

谈到仍在生产中的波音737 max 10，黄军表示，如果波音mcas系统出现故障，737 max 10也将受到影响。

4，457亿美元的订单正在等待处理

波音公司告诉《证券日报》,在与美国联邦航空管理局空局、美国国家运输安全委员会和客户协商后，它支持暂停737 max的运营。

"波音对737 max的安全性充满信心。"波音强调:“尽管如此，在咨询了美国联邦航空空局、国家运输安全委员会、空航空管理机构和世界各地的客户后，出于充分的谨慎，为了确保飞行公众对这架飞机安全的信心，波音决定推荐美国联邦航空公司。

据波音官方网站数据，截至今年1月，737 max已收到5011架飞机订单，共交付350架飞机。波音公司没有明确披露尚未交付的订单。然而，据媒体报道，一些航空公司表示，他们可能会重新评估未交付的订单。据《证券日报》记者咨询的公开信息，一架波音737max系列飞机的目录价格约为9607万美元。根据这一计算，约有4457亿美元的订单待处理。

受空事件影响，波音在美国股市的股价持续下跌。根据《证券日报》记者对平仓数据的引用，波音的股价在3月11日下跌了5.33%，第二天继续下跌6.15%。

在a股市场，国内a股上市航空公司表现积极。3月14日，通化顺机场航运板块整体上涨1.67%，位居两市首位。就个股而言，东方航空空公司上涨6.7%；中国南方航空空公司上涨4.3%；国航(香港股票00753)上涨4.23%。

航运业的一位经纪分析师告诉《证券日报》，国内航空公司股价上涨，主要是因为航班供应收缩，预计在波音373 max暂停商业运营后，机票价格将上涨。至于暂停相关机型的商业运营所造成的损失，该分析师表示，如果确定是错误的一方可以索赔，主要影响取决于停飞措施将持续多长时间。目前，国内上市航空公司有能力配置运力以确保运营。在这个阶段，损失相对较小，但“停止油田的费用更高。”