“打洞神器”“争气机”“折叠屏”……看这里制造业如何高质量发展

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新华社成都7月24日电(记者陈建)一个火车大小的巨大“圆筒”横放在车间里。在“圆筒”的一端，安装了各种蓝色、黑色和白色刀片。这就是“钻孔人工制品”——建造地铁和隧道时使用的盾构机。

这是记者在四川省德阳市中铁装备思远重工盾构机西南装配基地，跟随与会代表出席促进四川省制造业高质量发展会议时看到的一幕。

“蓝色是刀盘，相当于盾构机的牙齿，用来打洞。黑色的是铁架，专门处理石头。白色的是一个刮刀，它刮走渣滓，然后通过一个螺旋叶片将渣滓运送到后面。”中国铁路设备公司副总经理卓兴建说。

在各种“叶片”的后面，有一台起加固作用的装配机。在隧道挖掘过程中，装配机将钢筋混凝土段装配成环。在前面挖一个环，在后面组装一个环。这种“钻孔人工制品”可以通过同时挖掘和加固来完成许多困难的隧道工程。

2017年5月，中央企业中铁装备与民营企业思远重工合作，在德阳建立盾构机组装基地。到目前为止，基地已经生产制造了30多台盾构机，并在成都地铁、Xi地铁、广州地铁、重庆地铁等项目中展示了自己的才华。

“过去，盾构机主要由德国和日本等国家垄断，需要在中国高价购买。”卓兴建表示，目前，国内企业通过自主研究突破了一系列世界级技术难题，成功实现了盾构机的国产化，国内盾构机占据了国内90%以上的市场。

重装备之都德阳，是中国西部重要的技术装备制造基地。位于德阳的东方汽轮机有限公司是中国最大的发电设备制造商之一，为全国提供超过三分之一的大型发电设备。董琦自主研发的第一台国产F级50 MW重型燃气轮机已有10年历史，去年9月点火成功。目前，董琦已经建立了一个完整的R&D重型燃气轮机测试和制造系统，形成了独立的研究和产业化能力，打破了国外巨头的技术垄断。

“这个点火测试有多难？例如，这就像在十级风中点燃一支蜡烛。”董琦总经理助理赵世全表示，过去，在技术转让方面，外国企业拒绝。这些是“要不要，买不到，得不到”的关键核心技术。

过去，重型燃气轮机的这些关键核心技术由外国控制，国内企业不仅使用昂贵，而且充满变数。如果出于某种原因，外国“切断供应”，而国内国家“买不到”核心部件，电厂只会“瘫痪”。现在，董琦致力于自主研发，不断突破“瓶颈”技术，一台“竞争机器”不断下线。

目前，四川最“热”的电子信息产业正在不断地点燃新的火花。在四川省绵阳市“中国科技城”绵阳京东方光电科技有限公司展厅内，柔性amoled显示屏可以实现弯曲、折叠等多种形式，给终端产品无限想象的空空间。BOE项目是绵阳迄今为止最大的单个工业投资项目，也是中国最先进的柔性amoled显示屏生产线之一。

记者从四川省经济信息厅了解到，下一步，四川将进一步推进国家数字经济创新发展试验区建设，重点培育制造业新的增长点，加快5g、轨道交通、工业互联网等一批重点项目的布局和引进，推进尖端新材料、卫星互联网、氢燃料电池等一批未来产业集群的布局。