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从上世纪初的县城
到今天为止是国家九大中心城市之一
现在郑州常住人口已经超过几千万
是铁路、公路、航空一体化的综合交通枢纽
在你的形象中
郑州站只有郑州站吗?
不! 不! 不!
即使不包括下直辖县、市
郑州市内的车站有十多台
例如中原站、海棠寺站、畑西站
……
小编今天详细介绍
是名为“郑州”的“东西南北中”的五个车站。
你猜到了吗? 一起看看←
郑州站
1923年郑州站(京汉站)
1904年从卢(沟桥)汉(口)铁路
郑州站开始设立
铁路交通与郑州结缘了
现在的郑州站东广场
现在的郑州站西广场
当时的小车站
现在已经成为全国最重要的旅客中转枢纽之一
保护中原腹地,辐射全国铁路网
从郑州站发车的列车
可以直达内地任何省会、自治区首府、直辖市
不需要换车
因此,郑州也被称为“中国铁路心脏”。
郑州东站
郑州东站位于河南“米”字形高速铁路枢纽中心
是特等客运站
“米”字形高速铁路的高速发展
翻了郑州“微信力矩”的城市好几倍
年,原郑州铁路局郑州东站
每天出发的列车只有34趟。
一天发送的旅客也只有3000人左右。
当时坐高铁从郑州出发了。
只能到达信阳、长沙、武汉、广州、深圳等地。
我想去上海
你必须坐最快八小时的高铁到达。
随着京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁,
郑渝高铁郑襄段等陆续开始运营
“米”字形的高铁网逐渐形成
郑州的中枢作用也越来越明显
今年国庆节中秋节假期
郑州东站累计发送旅客132万人。
10月1日单日发送的旅客人数达到了18.6万人。
每天的旅客发送量达到了最高。
郑州西站
郑州西站被采用后
西区市民去北京、西安、武汉等地更方便。
位置的特点非常明确。
这里聚集着经由辐射区域的旅客
缓解了郑州旅客的出行压力
郑州北站
郑州北站雏形
现在的郑州北站建于1955年
是新中国早期建设的大型编组站之一。
愿北上南下的货物列车与干线畅通无阻
设在京广线的西侧,与京广线平行的编组站
郑州北站的雏形
现在的郑州北站
1983年11月,工程顺利完成,交付采用。
到目前为止,郑州北站已达到28年的建设过程。
划了一会儿句号
现在的郑州北站有双向到达、编辑和发送。
以及辅助子场和交换场,共计8个端口
现在在中国铁路经营货物列车
最多的网络型编组站之一。
郑州北站站场总长约6公里。
最大宽度接近1公里,占地面积6000余亩。
第一次建车站的时候
这里是西北郊外的村庄、田地和荒地。
随着城市地区的扩大
这里成为主城区的一部分
郑州南站(建设中)
郑州南站房效果图
郑州南站和相关工程在郑州市航空港区。
由郑万场、郑阜场、城际场组成
第一项工程包括建筑面积为48.3万平方米的车站
总规模为从30站台(面) 32到配线的车站
规模为6线检查库,有24条车道的郑州南动车所
还有配套的地铁、市政紧急、
机登洛城际应急等工程
郑州南站房效果图
未来,郑州南站建成后
成为郑州第三大综合客运站
形成郑州站、郑州东站和“金三角”的中枢结构
该站是高速铁路旅客运输中心、高速铁路物流中心、
空铁换乘中心、旅行集散中心一体化
将是推动河南经济快速发展的新引擎
郑州
全国各地
怎么样?
有用的知识不是又增加了吗!
我们也将继续跟进其他铁路知识。
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