跃跃御市：奔驰E级稳居首位 XTS领跑二线阵营

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2月份，梅赛德斯-奔驰E级性能保持稳定，在C级汽车排行榜上排名第一。宝马5系似乎“落后半拍”，2月份售出6150辆，排名第三。目前的奥迪a6已经进入其生命周期的尽头。2月份，销量较低时，它仍保持着近1万辆的规模。

凯迪拉克xts继续引领着第二梯队的高端汽车阵营，并将其他产品远远甩在后面。得益于xts和其他产品的销售，凯迪拉克在中国市场继续保持高速增长趋势，对其全球销售额的贡献超过50%。

2月份，在国内C级车市场舞台上，梅赛德斯-奔驰E级车的表现保持稳定，10794辆排名第一。

梅赛德斯e

相比之下，多年的老对手宝马5系(BMW 5 Series)似乎“慢了一半”，在2月份售出6150辆汽车，排名第三。然而，宝马(包括mini)在中国的整体销售表现极其抢眼。根据宝马发布的官方数据，上个月，宝马销量达到44317辆，同比增长8.9%，不仅创下同期新高；但也暂时把奔驰和奥迪甩在了后面，成为了高端汽车市场的月度销售冠军。

宝马5系

此外，宝马今年将在中国发起强有力的产品攻势。根据宝马透露的新车计划，今年是其“X年”，新国产宝马x3、新宝马x2和新宝马x4车型将投放中国市场，这让我们对宝马今年的表现充满期待。

当然，宝马不是“孤军奋战”！去年底，一汽-大众奥迪事业部执行副总经理景在接受《经济日报》中国经济网记者采访时透露，“2018年，奥迪将迎来多达16款中国市场的重型车型”，其中包括品牌旗舰车型——第一款实现l3阶段自动驾驶的量产车型——新款奥迪a8l。它还包括奥迪在中国的“销售责任”，新奥迪q5l，一个国内豪华B级suv垂直替换的基准，以及新奥迪q2，一个新的细分市场的先驱。它还包括以奥迪rs 3 sportback、奥迪rs 4 avant和奥迪rs 5 coupé为代表的奥迪运动型高性能车型。

新一代奥迪a6

作为奥迪在中国的驾驶车型，新一代奥迪a6在日内瓦车展上惊艳亮相。根据官方消息，这款新车将于2018年6月在欧洲上市。显然，目前的奥迪a6已经进入其生命周期的尽头，但它并没有影响其销量。数据显示，在销量较低的2月份，奥迪a6仍保持着近万辆的规模，销量为9612辆。得益于此，奥迪品牌2月份累计销量达到39，228辆，同比增长22.6%。

在二线高端阵营，美国品牌凯迪拉克(Cadillac)继上月“良好开端”后，继续保持高速增长趋势。数据显示，今年2月，凯迪拉克在中国交付了1.8万辆汽车，同比增长86.5%。据官方统计，凯迪拉克在全球销售了30，583辆汽车，而中国市场贡献了超过50%的销量，因此它对凯迪拉克的重要性不言而喻。

凯迪拉克xts

具体到C级汽车市场，凯迪拉克xts继续领先于第二梯队的高端汽车阵营，并已远远落后于其他产品。今年2月，凯迪拉克xts售出5300辆汽车，比一汽丰田皇冠(2430辆)多出2870辆。

此外，在C级汽车市场上，只有中捷z700、广汽川汽ga8和东风a9仍坚持自己的品牌，但它们都在榜单的末尾。(经济日报-中国经济网记者王月月)

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