面对吉利＂突袭＂ 戴姆勒和北汽投119亿建奔驰新工厂

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根据BAIC向港交所提交的文件，BAIC和戴姆勒计划扩大梅赛德斯-奔驰轿车在中国的生产规模，双方将共同投资119亿元人民币(约合15亿欧元)为双方合资的北京奔驰汽车有限公司建设一个新的豪华车生产基地。

根据投资计划，新工厂将生产包括新能源电动汽车在内的多种奔驰产品，并将拥有完整的豪华车制造系统，进一步提高北京奔驰的整体生产能力。

目前，北京奔驰拥有两个整车厂和一个发动机厂。2017年，梅赛德斯-奔驰在中国销售了58.8万辆汽车，增长率超过25%。

这种合作是在吉利的“突然袭击”下进行的。2月24日，吉利集团表示，已通过其海外企业以约90亿美元收购了戴姆勒股份公司9.69%的有表决权股份。据消息人士称，吉利之所以进行收购，只是因为它觊觎梅赛德斯-奔驰的技术。

吉利控股集团董事长李书福也间接承认了这一点，他说:“我很高兴陪伴戴姆勒的未来发展之路，帮助它成为电动旅行和在线技术服务领域的领导者。”

然而，尽管吉利9.69%的股份已经成为戴姆勒最大的单一股东，但据报道吉利尚未进入戴姆勒董事会。

与此同时，根据两个内部消息来源，吉利最早将于下周在斯图加特会见戴姆勒高管。同时，吉利还希望在柏林与德国政府官员举行会谈。

据德国《图片报》报道，李书福将与德国总理默克尔举行“秘密会议”。

德国政府拒绝置评，戴姆勒也拒绝就与李书福的任何会面置评。

《福布斯》称，吉利对戴姆勒的兴趣似乎没有那么容易得到回报，尽管李书福通过迂回的方式获得了戴姆勒的股权。这家德国汽车制造商已经与中国汽车制造商比亚迪和BAIC建立了合资企业。

事实上，去年7月，戴姆勒宣布将与BAIC投资6.55亿欧元(约合7.4亿美元)，在中国建立一家电池工厂。这家工厂不仅将生产电动车电池，还将为梅赛德斯-奔驰生产电池。因此，鉴于戴姆勒和BAIC在电气化领域的紧密合作关系，吉利的“突然袭击”可能不会有太大回报。