通用计划冻结韩国工人工资 并停发奖金

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根据路透社获得的一封内部信函，通用汽车计划冻结韩国工人的工资，今年停止发放奖金，并暂停支付部分员工福利以减少损失。

2月13日，通用汽车表示将关闭其在韩国冈山的紧凑型汽车装配厂，并根据与韩国政府和工会就降低成本和利润进行的谈判结果，决定未来几周韩国其余三家工厂的命运。

通用汽车在一封信中表示:“2018年的奖金或一次性付款是不可能的。”这封信是为了今年与韩国工会的工资谈判。

据通用汽车公司的高级管理层称，通用汽车韩国公司每年付给每位员工的奖金约为1000万韩元(约合9285.83美元)。

该信称，为了“提高韩国通用汽车的制造业竞争力”，通用汽车将提议今年冻结基本工资，并将未来工资增幅限制在通胀水平以下。

该提案包括暂停一些福利，包括支付员工子女的学费，为长期服务的员工提供差旅费，以及取消补充午餐和其他福利。

通用韩国公司的一名发言人拒绝置评，但工会发言人表示，该提议尚未正式收到。

多年来，韩国一直是通用汽车的低成本出口中心。然而，劳动力成本的急剧上升、汽车需求的疲软以及在中国市场的巨额投资损害了韩国企业的竞争力。

通用汽车削减韩国业务的举措是过去三年一系列举措中的最新举措，旨在提高盈利能力，并在销售和大规模生产前投资新技术。自2015年以来，通用汽车已经撤出了一些无利可图的市场，包括欧洲、澳大利亚、南非和俄罗斯。2017年，通用汽车出售了欧宝/沃霍尔品牌和通用金融的欧洲业务。

玛丽，通用汽车的首席执行官？玛丽·巴拉正试图使这家汽车制造商的投资资本回报率最大化。如果一个地区达不到预期，巴拉就不会坚持下去――她想在美国和中国这两个主要市场花钱，投资新技术，如电动汽车和自动驾驶。

通用汽车表示，2014年至2016年间，通用韩国的净亏损总额为1.9万亿韩元(合18亿美元)。通用汽车高管认为，韩国相对较高的工资水平和顽固的工会给通用韩国造成了损失。

通用汽车在韩国销售雪佛兰和凯迪拉克汽车，但韩国生产的汽车有一半是出口的。然而，美国市场小型车销量的下降打击了对韩国制造的雪佛兰的需求。

通用汽车要求韩国政府提供财政援助、减税和其他财政援助。韩国表示，计划迅速对通用韩国进行尽职调查，并讨论是否向该部门提供支持。

目前，韩国国家开发银行拥有通用韩国17%的股份，通用77%的股份和SAIC 6.0%的股份。