【新春采风】宜家又宜商 “小面”是对它的爱称

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自有品牌的声誉不断提升，尤其是“经济实惠”的小客户，已经成为沈阳主要“早市”中广泛使用的工具车。沈阳人更喜欢称它们为“小面条”，意思是小“货车”。听起来可爱又生动。“小棉”也成了这个城市的标签，它勤劳、肯工作、积极改变自己的生活。

送走丁友年，欢迎1898年的改革运动。《经济日报-中国经济网》记者连续第四年春节期间走访各地汽车市场，听取亲朋好友购车和用车的故事，并为您带来一系列“迎新年风”的报道，展示汽车消费的新趋势。今年，我们更加关注入门级汽车市场。

沈阳的春节充满了年味，既有热闹的“黄寺”庙会，也有北国式的“棋盘山冰雪节”。此外，春节期间，天气适宜，最好到户外旅游，在集市上拜访亲戚朋友。

沈阳作为东北重要的中心城市，有着良好的装备制造基地，很多汽车企业都在这里建厂，包括宝马、中华、金杯、雪佛兰、别克等知名品牌。除了这些“沈阳制造”的汽车，其他主流汽车品牌在申城随处可见。据朋友介绍，近年来，北京现代和一汽大众在沈阳的持股量大幅增加。

据官方消息，沈阳汽车产业率先建成产值超1000亿元的产业集群，“十二五”期间实现总产值3000亿元，使汽车产业成为沈阳乃至辽宁省的第一支柱产业。

相比之下，近年来引人注目的长安、长城和吉利品牌在申城街似乎没有很高的“上镜率”。它们既经济又实用，大多被用作工具车的“小客户”，因此占据了更多的市场。我周围的一个朋友也认识到了这个结论。“沈阳人买的车带有明显的两极分化。一方面，他们有一张更好的脸，所以大多数人都买外国品牌的车；另一方面，它是拉货，做小生意，基本上买‘小面’。”

所谓的“小面”，就是沈阳人所说的“小客”，即小“客”。据了解，在20世纪70年代和80年代，一些“工具车”是从日本进口的，这在中国以前是没有的。每个人都觉得他们和当时市场上的面包非常相似，所以他们被称为“货车”。

Z的主人前年买了一辆长安之星，发动机排量1.2升，主要是为自己经营的“五金店”服务。“除了购买和送货，它还可以每天拉人，相当坚固耐用。”Z的主人说。“以前有一种二手哈飞面条，用了将近五年。”

“经济实惠”的微型客户已经成为沈阳主要“早市”中广泛使用的工具。而“小棉”听起来可爱又生动，它也成了这个城市的标签，它勤劳、肯干、积极改善生活。

据笔者观察，五菱汽车在“早市”的“上镜率”相当高。更有意思的是，五菱汽车被用作街道市场管理的执勤车，可谓“宜家适合商务和商务”。

近年来，对自主品牌的认可和声誉的提升是显而易见的，沈阳也不例外。去年年底，丁先生买了一辆东风刘琦精艺x5，原本打算在滴滴这样的旅游平台上“工作”，同时也可以照顾家人。“近年来自主品牌生产的汽车非常好看，配置也非常高。价格大约在8万元左右，可以负担得起。”(经济日报-中国经济网记者黄春眠)

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