徐艳：“幸福乡村号”上的“暖心人”

在陕西南部的汉中，大雪纷飞，但只有两节车厢的8361通勤列车却温暖而快乐。“春节快到了。我们快乐国度的全体船员祝村民们在猴年里幸福快乐……”售票员带着慈祥的笑容和明亮的“福”窗花，领着售票员提前给乘客拜年。

1993年，18岁的严旭来到汉中站。在经历了23年的严寒和酷暑之后，她一直在这里的村民们的陪伴下扎根于山区。现在，她已经进入了一个毫无疑问的时代，从一名年轻的乘客成长为一名称职的火车售票员。

严旭的阳安铁路贯穿该地区，是国务院确定的秦巴连片扶贫区。8361/8362列车从汉中一直向西开往阳平关。虽然全程只有117公里，但它在14个车站停留，服务于辐射线上的517个行政村和76万村民。全程票价只有7.5元。

这种火车最初是一种通勤列车，主要用于铁路沿线的通勤者。由于周围山川深谷，乡镇没有道路，Xi铁路局决定向沿线村民开放这列通勤列车，让他们可以去市场、探亲访友、学习工作等。

这辆只有两节车厢的火车上没有茶炉，是中国最小的火车。冬天，车里的温度很低，村民们笑着称之为“冷冻车”。为了解决村民的饮用水问题，火车站附近的车站都设立了供水点。汽车停下来后，“空把水瓶交上来，把暖水瓶拿来。”

每当公共汽车停下来，严旭就赶紧组织乘客上车、下车和补票，并花时间给乘客加开水。看到一个孩子睡着了，细心的严旭马上拿来一条特制的“爱心毯”，轻轻地盖上。

在火车前面，它将很快到达小寨站。64岁的田拎着一大袋熏肉、红薯和花生，频频朝汽车方向张望。

田先生与快乐国有10年的友谊。田先生的儿子住在石寨，那里有几块耕地。为了帮儿子种地，老人一年到头都在小寨和世寨之间往返。当列车上人多而又没有座位时，列车员会主动将“列车办公室座位”让给田先生。

熟悉之后，每个人都意识到老挝仍然有一个88岁的父亲要养活，所以他们讨论了联系老挝人，他们的家庭并不富裕。但老田很固执，很有自尊心，所以严旭悄悄地支持了他。

冬天来了，严旭给他加了棉大衣和羽绒服；夏天到了，我买了毛巾、茶和糖。老年人也用简单的感激来回报。当时令蔬菜和水果下来的时候，老人会从他在离车站10公里远的山坡上的家出发，在山路上开近两个小时的车，把东西带到严旭。

“徐师傅，我没给你。它种在我自己的土地上，又甜又面，一年四季都很新鲜。”“如果你不接受，你就看不起我老爸！”老田煞费苦心地把一大包东西放在车上。“徐师傅心肠好，不看不起我们山人。有时候我直接从地上来坐公交车，浑身是灰尘，而且人们都不太嫉妒……”

知道田先生提前打来电话，已经准备了几袋茶叶和糖，悄悄装了200元，好让田先生带些糖果来迎接新年的客人。

正宗土鸡，1公斤13元...严旭经常在朋友圈里传递这样的信息，帮助村民出售当地产品，如蘑菇、蜂蜜和菌类。“老乡们种田种田不容易，我们可以帮助他们。”。

虽然车费已经很便宜了，但山里的老人偶尔会找不到零钱。这时，严旭将“慷慨地”从自己的口袋里掏钱，帮助她的村民们补票。不仅如此，当她提着篮子时，她也是她家乡的“装卸工”。

巍峨的秦巴山区有许多留守儿童和老人。严旭推出了这个空姐，并与沿线铁路工人一起发起了一项长期的“爱心捐赠”活动。每隔一段时间，生活困难的村民就会收到他们寄来的衣服、文具和日用品。

“与人们的‘大手’相比，我们都是举手之劳。如果要说这是一件好事，那只能算是“微观公益”去年冬天，严旭和她的同事再次收集整理了50箱棉衣，送到距离汉中180公里的宁强县大安镇黄土铺村，帮助48名低收入老人过冬。

“我只是家庭和温暖的传递者之一。“只要‘快乐国度’跑一天，我们的车班工作人员就会让乘客感到温暖。”严旭说。

编者:刘琼