陈安宁：奇瑞转型在路上 螺旋式上升是常态

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“我认为我们在发展规模上做得不够好。我们正在做优化和减法。包括主动为一些旧的和低端的型号做一些权衡。我们确实需要投入更多的精力来接近市场，这样消费者才能真正认识到我们的每一款产品，并让每一款产品都实现爆炸式增长。”陈安宁说。

谈到当前造车的生力军，陈安宁强调，从整个行业的发展来看，大家都说汽车行业正在转型，进入一个新的时代。“我觉得很难说这是不是一个新时代，肯定有很多东西不同于传统的汽车企业。”。在过去的一年里，奇瑞花了大量时间构建和创造汽车行业的新发展方向，如智能和新能源汽车。

“对转型肯定有许多不同的理解。我们的愿景和战略目标正在塑造和铸造一个国际品牌。与20年前相比，我们目前的战略目标更加明确。这种转变可能需要十年甚至更长时间。时间。”奇瑞汽车有限公司总经理陈安宁说。“在这个过程中可能会有一些螺旋，但总的来说是螺旋，这是企业发展的正常状态。”

奇瑞汽车有限公司总经理陈安宁

2018北京车展期间，奇瑞汽车有限公司总经理陈安宁接受了中国经济网的采访，详细介绍了奇瑞目前的发展状况、未来战略目标和总体布局。在陈安宁看来，推动企业发展的实质是顺应市场潮流，满足新一代消费者的核心需求，同时贴近市场，看清未来市场。

转型的核心是打造国际品牌

“奇瑞一直在引领一些创新，在某种意义上也将引领行业发展。从历史上看，奇瑞的产品起到了行业推广的作用，在整个发展中起到了一定的贡献和作用。不同的阶段可能起不到相同的作用。我们始终相信，中国的汽车工业将会越来越成熟。”陈安宁说。

正如陈安宁所说，他更愿意从行业的宏观发展中寻找必要的线索。“我认为工业和企业的发展正逐步进入一个相对良性的局面。虽然中国的汽车工业在过去的20年里经历了一些波动，但总体上是在上升。有一段时间，奇瑞在某种意义上引领了行业的发展。”

随着行业发展的成熟，个人的作用将越来越小。经过二三十年的发展，很难说哪一个决定了汽车工业的发展。“所以我认为有必要削弱个人的作用，否则国家的政治和经济趋势以及汽车工业的总趋势将会推动每一个企业的发展。在这样的大环境下，中国自主品牌将像其他大宗消费品一样。你越快进入这个行业的主要阵营。”陈安宁说。

谈到奇瑞的未来，陈安宁表示，有必要将自己打造成为一个具有国际竞争力的汽车品牌。“一定要国际化，这是奇瑞多年来一直在实践的一件事。你今天看到的可能是我们五年前甚至十年前开始做的事情。我们必须有一个稳定的战略、想法和实践，否则它可能只是昙花一现。

总的来说，奇瑞的发展仍然是务实的，包括基本的想法和愿望，这需要长期和巨大的投资。“如今，我们在中国以外的市场拥有130多万客户。虽然有这么多客户，但我们仍然是一个新品牌和新企业。要做好国际化，我们不仅要坚持，还要有很多系统的布局。不要把它理解为简单的交易。”

面对销售下滑，推动螺旋式上升

当谈到奇瑞近两年的业绩时，从销售水平来看，有一些不尽如人意的地方。陈安宁没有隐瞒这一点。“销量是一种趋势，是每个人都可以看到的目标或指标。显然，我们对此也非常关注。每年，个人表现和销量也是相互关联的，所以不能说我们不关心销量。”

“我认为我们在发展规模上做得不够好。我们正在做优化和减法。包括主动为一些旧的和低端的型号做一些权衡。我们确实需要投入更多的精力来接近市场，这样消费者才能真正认识到我们的每一款产品，并让每一款产品都实现爆炸式增长。”陈安宁说。

在奇瑞看来，它是一个混合所有制企业，既有民营企业的特征，又有国有企业的基因。如何充分利用国有企业和民营企业的优势，值得思考和研究。“我们认为管理体系应该贴近市场，注重实效。走向大公司，这就是所谓的创业心态。”陈安宁回答说。在这个过程中可能会有一些螺旋，但总的来说，它是螺旋上升的，这是企业发展的正常状态。"

谈到当前造车的生力军，陈安宁强调，从整个行业的发展来看，大家都说汽车行业正在转型，进入一个新的时代。“我觉得很难说这是不是一个新时代，肯定有很多东西不同于传统的汽车企业。”。在过去的一年里，奇瑞花了大量时间构建和创造汽车行业的新发展方向，如智能和新能源汽车。

目前，奇瑞专注于构建一个开放的平台，内部称之为系统，这也是整个企业的智能转型。“我们打造高端产品的步骤必须符合行业法规。中国汽车品牌正在崛起，我们必须不断上升。新能源、智能汽车和高端汽车也不错。对整个企业来说，这需要相当长的时间。继续投资和建设。”(经济日报-中国经济网记者黄春眠)