共享单车创造2213亿元经济社会影响

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共享自行车的未来发展需要改善基础网络环境，妥善处理车辆配送与城市管理的矛盾，营造包容开放的政策环境，探索多方协同治理模式。

■我们的记者李小虹

2月6日，中国信息通信研究院与欧晓黄车达成战略合作，双方将共同推进共享自行车关键技术标准化，推动行业规范有序发展。与此同时，研究所和北京大学光华路小黄车共享经济研究中心发布了《2017年共享自行车经济社会影响报告》(以下简称《报告》)，这是行业首个经济社会影响报告。

该报告称，共享自行车有效推动了上下游产业，不断提升产业内生动力，不断创造新的生态系统。2017年，共给全社会带来2213亿元的经济和社会影响，其中改善民生和福利1458亿元，创造社会福利301亿元，壮大传统产业222亿元，带动新兴产业232亿元，带动就业39万人。

“小黄车将在大数据应用、管理信息系统、网络接入测试、行业发展研究和标准制定等领域与ICT全面开展合作。”同时，联合发布行业相关报告，梳理共享自行车产业对国民经济的贡献。我相信，这种合作能够进一步推动行业标准化的制定，有助于数字经济的快速发展。”o小黄车创始人兼首席执行官戴伟表示。

数据显示，2017年，共享自行车覆盖全国200多个城市，拥有2500多万辆汽车，网民普及率达到41%，成为城市交通生态的重要组成部分。此次发布的《报告》主要从改善民生福利、创造社会福利、扶持传统产业、刺激新兴产业发展、影响就业等5个方面、11个领域反映了共享自行车的经济和社会影响。

中国信息与通信研究院院长刘多表示，共享自行车有效地解决了居民出行问题，提高了人们的生活质量。同时，行业的发展也面临着许多问题和挑战。我希望业界和相关机构能够共同探索有效的方法，平衡发展和治理，促进共享自行车产业创造更大的经济和社会价值。

共享自行车的出现解决了市民的短途出行问题，有效地节省了出行时间。作为一种绿色健康的出行方式，它也引领着市民低碳出行的新趋势。长期保持骑行习惯的用户平均寿命将显著延长，2017年，共享自行车将为居民健康增加45亿元。

共享自行车在节能减排方面发挥着积极作用。一方面，它减少了能源和燃料消耗。2017年，共享自行车节约汽油141万吨，相当于2017年全国汽油产量的1%，节约能源使用成本124亿元；另一方面，共享自行车在2017年减少了422万吨二氧化碳排放量和322万吨pm2.5排放量，总共节省了16亿元的空气污染控制成本，相当于中央政府空气污染控制成本的10%。2017年，共享自行车将创造总计140亿元的环境效益。此外，共享自行车在提高城市交通运行效率方面也很有效。2017年，共享自行车减少拥堵时间4亿小时，相当于每年24万人的工作量，节约拥堵成本161亿元，促进自行车产业转型升级，提升传统产业222亿元。

值得注意的是，共享自行车推动了新兴产业的发展，促进了信息消费的升级。共享自行车已经成为nb-iot先入先出的一种模式，推动了电子围栏技术的实践，并挖掘大数据来帮助智能旅行。2017年，共享自行车推动新兴产业产出增长131亿元。共享自行车引起的用户出行习惯的改变和综合技术的应用使信息服务消费增加了69亿元。依托平台引导线的线上线下全方位业务，引导“信息+消费”新空房的拓展，将“信息+消费”提升32亿元。2017年，共享自行车将增加101亿元的信息消费。

对于未来共享自行车的可持续发展，报告提出了四点建议:一是改善基础网络环境，挖掘潜力，加快网络化，大力推广物联网的使用。第二，增加城市慢行道路和停车空间的供给，妥善处理车辆配送和城市管理的矛盾。第三，完善属地管理，营造包容开放的政策环境。第四，探索多方合作治理模式，化解和防范各种潜在风险。