北汽威旺407EV充电自燃频发 遭紧急叫停

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“3·15”后不久，新能源汽车的质量和安全再次成为人们关注的焦点。3月17日下午，深圳新能源汽车应用推广中心(以下简称推广中心)发出紧急通知。由于今年深圳发生了多起北汽王维407ev新能源纯电动汽车着火自燃的安全事故，根据上级要求，促进中心建议深圳从事车辆和充电桩经营的企业和个人，在相关事故原因未查明前，所有相关企业和个人应立即停止使用北汽王维407ev新能源纯电动汽车。

随后，深圳市快电充电技术有限公司、霍拉拉、昭威新能源等企业纷纷响应，并发布相应通知，停止使用该机型。3月18日，推广中心相关负责人告诉记者，已督促相关企业采取有效措施进行处置，并希望汽车企业对车辆进行全面检查，最大限度地减少自燃事故的发生。然而，该通知不是强制性的，只是一个建议和呼吁，并希望所有企业将关注汽车安全。

涉及深圳1519辆车

经调查，深圳市注册的北汽王维407电动汽车总数为1519辆，其中企业购买1417辆，个人购买102辆。根据通知，所有充电设施运营商应立即停止为北汽王维407ev新能源纯电动卡车提供充电服务。车辆发生自燃时，司机和其他相关人员应尽快离开，并及时向消防部门报告。

通知还要求更加注意纯电动卡车的安全。对于发生事故的车辆，车辆经营者和车辆制造商应尽可能开展事故原因调查，全面调查可能存在的安全风险，并积极采取措施予以解决。

推广中心指出，新能源汽车推广应用的安全性不仅关系到公众生命财产安全，也关系到新兴产业的战略发展前景，并再次呼吁相关企业及时做好新能源纯电动卡车的安全自检工作，共同促进新能源汽车产业的健康发展。

然而，对于这次暂停，外界似乎并不感到意外。早在3月14日，一名网民就在百度的北汽吧(Beiqi Bar)上爆料，称深圳许多充电站拒绝充电，因为北汽王维407ev电池冒烟并自燃。

促销中心的相关负责人告诉记者，目前还没有具体的事故统计。然而，根据昭威新能源发布的通知，3月6日、3月12日和3月16日，深圳各充电站发生了3起充电自燃事件。

自燃电池的热失控

《全国商报》记者了解到，北汽王维是北汽集团旗下的一个微客户产品品牌。407ev是去年11月推出的一款车型，售价约为109，800元。它声称“它能满足城市道路的物流和运输任务。”220公里的电池续航时间足以满足国内大多数城市的日常使用需求，而且由于使用纯电力驱动，可以节省运输成本。”

针对该机型的事故问题，记者拨打了该机型的售后服务热线，客服人员告诉记者，他们没有收到任何关于该机型处置的通知。目前，这种型号仅面向主要客户销售。一般来说，购买超过10辆车的人是主要客户。如果您想成批购买，您可以安排大客户经理联系。然而，截至发稿时，记者还未能联系到北汽王维的相关人士。

新能源汽车的安全性一直是外界关注的焦点。此前，evtank研究所发布的《中国电动汽车市场研究报告》对中国电动汽车安全事故进行了不完全统计和梳理。报告显示，2017年和2018年，中国分别发生了14起和34起电动汽车安全事故，分别涉及103辆和51辆汽车。

在研究报告中，evtank发现电动汽车安全事故的主要原因与动力电池有关，大多数车辆在充电过程中自燃。Evtank指出，中国电动汽车安全事故频发的主要原因是大量汽车公司和电池公司缺乏对电动汽车和动力电池安全性的充分验证，以便在政策补贴下迅速增加数量。

今年1月，中国科学院院士高在中国电动汽车100强委员会上说，自燃是由电池热失控引起的。“为了追求高能量密度和高电池寿命，电池中的隔膜厚度被切割，这给电池安全造成了一定的安全隐患，并且容易导致热失控。此外，国家补贴政策的快速调整与动力电池系统的开发周期不协调，导致产品未得到充分验证，这反过来又造成安全隐患。”

在推广中心的通知中，北汽王维407ev的自燃事故也被列为电池热失控事故。此前，国家863电动汽车重大专项动力电池检测中心原主任王子东在接受采访时表示，动力电池组是一个非常复杂的能源系统，电池的安全性和循环寿命不仅关系到电池本身的质量，更重要的是安全控制。