城市跳动的脉搏 纽约：“大隐隐于市”的中央公园

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如果我们把目光放在北纬40度、东经74度附近，我们会看到纽约，一个拥有许多港口和高层建筑的超级城市，以及中央公园，这个钢筋混凝土城市中的一个长方形绿洲。

如果我们把时间线转回150多年前的曼哈顿岛，我们会看到两位意气风发的建筑师，奥姆斯特德和卡弗·沃克斯，他们兴奋地拿着设计图纸，在机器轰鸣的地方指挥中央公园的施工队。

最后，场景被锁定在中央公园。纽约大都会博物馆正在展出当代美国艺术品，这让人们感受到这座工业城市的脉搏。

纽约，即“大苹果城”，有数千个公园，从布鲁克林到布朗克斯，从哈莱姆到皇后区，分布广泛，类型丰富。但最著名和最有代表性的是纽约人的“后花园”——中央公园。据《纽约时报》报道，自2017年以来，中央公园的游客人数已达4200万。

“中央公园对居住在纽约的居民来说非常重要，它就像这座城市中的一片绿洲。它是都市人暂时逃离城市喧嚣的避难所。如果没有中央公园，曼哈顿将是一个完全不同的场景。”纽约人杰里.科瓦尔在接受《国家商业日报》采访时说。

目前，随着中国城市化的快速发展，城市扩张的需求与人们对公共空.的需求相冲突中央公园前瞻性的景观设计和规划为目前许多城市的建设提供了有益的借鉴和思考。

前瞻性设计

中央公园位于曼哈顿的中心，占地300多公顷，覆盖150多个街区。1858年，经过一系列的竞赛，奥姆斯特德和卡弗·沃克斯赢得了纽约市政府举办的设计竞赛，成为负责设计纽约中央公园的建筑师。15年后，中央公园终于成为美国第一个真正意义上的城市公园。

纽约曼哈顿研究所的高级研究员Nicole gelinas告诉《国家商业日报》说，虽然曼哈顿在19世纪远不如今天发达。然而，当时的城市管理者已经预先考虑到，大量的公共空客房将留给未来的城市居民，而不是仅仅为了中央公园地块的商业开发而寻求短期的经济利益和牺牲长期的公共利益。

中央公园是纽约第一个完全建立在风景园林基础上的公园。其狭窄的设计布局与曼哈顿岛的地形融为一体。记者了解到，中央公园的地基由低洼的沼泽和裸露的岩石组成，很难处理。公园设计者保留了曼哈顿原有的地形，根据其起伏，以裸露的岩石为景观，使其有机地融入整体，因地制宜地创造林地、草地、湖泊等景观，充分体现了中央公园前瞻性的设计理念。运动场、游乐园和旧建筑星罗棋布，与周围的高层建筑相比更加宁静。

格林纳斯告诉记者:“公园最重要的功能是给人们提供一个放松的地方。同时，公园还具有改善城市生态环境的功能。”20世纪初，曼哈顿发展成为世界上高层建筑最密集的地区，夏季出现明显的“城市热岛效应”。中央公园在调节当地小气候方面发挥了作用。

在加速城市化的过程中，中央公园并没有盲目开发和扩张，而是留下了发展的空白。记者了解到，2016年，中央公园重新开放了沉寂了80多年的哈雷特自然保护区。该保护区在1934年作为鸟类保护区开放，然后逐渐隐藏在深深的藤蔓中，成为繁华的市中心一个难以接近的“荒野”。为了保护这个城市的湿地，中央公园管理局已经采取措施在限定的时间内参观。

“19世纪中期，政府面临着城市扩张和公共保护的巨大压力。如果当时纽约市政府批准中央公园地区的商业发展，肯定会引起许多纽约人的强烈反对。”亚历克斯马歇尔是地区规划协会的高级研究员，也是《城市如何运作》一书的作者，他告诉《国家商业日报》。

城市公园联盟的执行主任凯瑟琳·内格尔说，现在80%的美国人口生活在城市里。现在，城市公园应该成为最基本的基础设施。

融入城市

美国作家埃尔文·布鲁克斯·怀特曾在《纽约在这里》中把纽约描述为一首高度浓缩的诗:“它压缩了一个小岛上的所有生命、所有民族和种族，增加了节奏和内燃机的节奏。”曼哈顿岛无疑是地球上最壮观的人类居住区。”这显示了曼哈顿岛的拥堵状况——每天都有数百万辆汽车经过中央公园。

“中央公园的设计影响了世界上许多城市公园的建设。根据公园的布局，中央公园的规划者创造性地将人行道和机动车分开，使公园交通和城市交通能够无缝连接。”纽约康奈尔大学建筑艺术与规划学院教授迈克尔·a·托兰告诉记者。

纽约的城市规划者创造性地提出了分离式交通系统，并建造了四条从北到南横跨公园的外部主干道。由于公园原有地形不佳，四条主干道设计成下沉式，与公园内部交通系统隔离，解决外部交通问题，确保城市交通系统的完整性和畅通性。同时，随着道路景观的变化，种植不同的观赏作物以保持公园景观的完整性。

另一方面，在公园内部，穿过整个公园的环形车道和密集的二级和三级道路网络系统而均匀地引导游客，使得游客从进入公园开始就可以沿着各种道路快速到达目的地。充分利用地形地貌的变化，设计车道、马道、人行道等道路系统，实现人车分离。此外，大量桥梁被设计成实现三维交通系统。

此外，城市规划者还试图将城市绿色公园与线形公园道路连接起来，延伸到附近的居住区，从而增加居民进入公园的捷径，真正将附近的居住区融为一体，体现以人为本的公园交通设计理念。

格林斯说，中央公园有很多游客，周围有一个大的住宅区，位于曼哈顿中心，交通繁忙。在解决交通问题的同时，保持公园的相对私密性是一个大问题。

记者了解到，中央公园借鉴了英国田园风光的自然景观，通过改变公园的地形和茂密的植物，弱化了公园矩形边界的存在，产生了无穷无尽的田园风光延续感。

人文空室

1961年，城市规划的先驱简·雅各布斯(jane jacobs)写道:“本质上，大都市为我们提供了看到多样性的机会。一般来说，你只有环游世界才能有这种体验。换句话说，大都市给了人们欣赏新奇事物的机会。”

你可以体验雅各布斯在纽约中央公园所说的陌生和新奇。长期以来，纽约在中央公园周围建造了一系列艺术中心和文化体育设施，使中央公园不仅仅是一个公园。空周边艺术和人文的高度聚集使中央公园成为一个具有特殊文化品牌的公共空房间。

在中央公园周围，有著名的大都会艺术博物馆(建于1870年)、美国自然历史博物馆(建于1869年)、中央公园动物园(建于1872年)、艺术设计博物馆等。这些设施形成了良好的集聚效应，增强了中央公园的吸引力，体现了以人为本的城市规划理念。

亚历克斯·马歇尔告诉记者:“19世纪末，纽约的管理人员意识到大都会博物馆不仅仅是一个艺术展览馆，还应该有更多的公共用途。”这些博物馆和中央公园一起给城市带来了活力和灵活性。很难想象没有中央公园的纽约。”

自成立以来，中央公园逐渐成为许多好莱坞经典电影的拍摄地，包括《蒂芙尼早餐》、《博物馆美妙之夜》、《马达加斯加企鹅》、《复仇者联盟》和其他不同类型的电影。漫步其中，仿佛置身于某一个电影场景，给游客带来美妙的旅游体验。

在喧闹的城市氛围中，来自不同背景的市民可以在中央公园找到归属感。市民可以在休息、交流、娱乐和审美的公共空.充分领略人性的关怀、丰富的城市内涵和不同的文化体验

在中央公园，人们可以想象这样一个场景:菲茨杰拉德的《盖茨比》开车经过有高层建筑的上东区，看着灯光开始亮起；伍迪·艾伦(Woody Allen)看着曼哈顿高层公寓前公园里的黄叶，创作了“中央公园西路”；20世纪60年代和70年代，鲍勃·迪伦穿着破旧的皮鞋在纽约中央公园散步，哼着“地下怀旧布鲁斯”。这种感觉和体验是其他城市公园无法带来的。

纽约市政府的城市规划主管阿曼达·伯登认为，一个城市的公共空厅拥有一定的权力，这种权力不仅被使用它的人感受到。有些人只知道在城市的一个角落里有这样一个博物馆或美术馆，他们会对这个城市有一种美好的感觉。

与此同时，空艺术和人文之间的集群可以带来其他额外的好处。“毫无疑问，中央公园极大地提升了周围的房地产，间接塑造了如今豪宅云集的上东区。”格林斯说。

纽约高线之友的联合创始人罗伯特哈蒙德(Robert hammond)表示:“很多时候，政府希望开发某个地区，因为这将增加该地区的价值，但我们希望，除了经济影响之外，我们还可以考虑社会影响。

科学管理

纽约中央公园保护协会成立于1980年，是一家代表纽约市管理中央公园的私人机构。中央公园的管理和运营，采用公私合作的管理模式，是中央公园迅速复兴的转折点。一方面，公私合作是政府干预公共事务、实施城市建设的有效手段；另一方面，它可以有效地听取民意，实现以人为本的管理。

记者了解到，本届政府300多名成员主要由当地居民、企业家和慈善家组成。自成立以来，政府已在中央公园投资超过8亿元。这些资金主要来自公众捐赠、企业支持和主要基金会的支持。

当中央公园管理局积极探索私人筹资时，它也不断地开辟新的来源。据《纽约时报》报道，2014年，美国政府共售出价值75万美元的商品。这些产品主要包括以中央公园为主题的雪花玻璃球(售价55美元)、带有公园景点的手绘玻璃球(售价约20美元)以及常见的公园主题手袋和棒球帽。

迈克尔·托姆兰告诉记者，所有成功的城市公园都有一个重要的共同点:它们都非常重视建立健全的管理机制。公园设计很重要，但是如果没有良好的管理，即使是最好的公园设计和布局最终也会成为城市资源的浪费。

除了高效的组织结构和资金支持，中央公园离不开科学细致的管理。“中央公园管理局做了很多努力，聘请了一个优秀的专家团队，制定了可行的计划，翻新了旧设施，并使公园焕然一新。”迈克尔·汤姆兰告诉记者。

前政府主席布隆斯基根据地形和土地用途，科学地将公园划分为49个不同的区域，并聘请专业园丁和管理人员对公园进行系统维护。

与此同时，据《纽约时报》报道，中央公园管理局在数据库中记录了近2万棵树，包括它们的修剪记录。其管理的细致程度可见一斑。

编辑杨欢