7月份民航全行业完成运输航空飞行77.7万小时

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在8月13日举行的中国民航空局新闻发布会上，民航总局航空安全办公室副主任吴世杰表示，在安全运营方面，7月份，整个民航行业完成了77.7万小时的空运输航班，同比下降28.6%。通用航空空航班时间为109，000小时，同比和季度环比增长7.4%。空没有发生交通导航事故，行业安全生产继续保持总体稳定态势。截至7月底，空国家运输航班已经安全飞行了119个月8494万小时。

“从安全生产数据来看，第二季度行业的主要安全指标均好于第一季度；今年7月，在多重风险叠加的情况下，通过采取一系列控制措施，民航行业安全形势继续好转，明显好于去年同期，确保了行业安全运行的稳定可控。”吴世杰说，民航总局在全行业部署开展了“尊重生命、尊重规则、尊重责任”的宣传教育和“抓作风、强三基、守底线”的行业安全整治活动。自3月底以来，整个行业有机地结合和推动了这两项活动。继续实施开展了一系列教育培训、自查整改、检查监督，员工的敬畏感进一步增强，作风进一步转变；企业安全生产主体责任、领导责任、员工岗位责任和政府监管责任进一步细化。

吴世杰公布了深航8月9日客舱泄压事件和东航机械故障返航事件的调查结果。8月9日，深航空客运330-343飞机从深圳飞往Xi。当它在广州地区上升到9200米时，座舱高度和座舱压力警告信息出现了。机组人员按照程序处理并宣布紧急下降，然后返回深圳。在整个过程中，机组运行正常，处理得当。经调查，这起事故是由飞机后货舱门密封条失效造成的。客舱压力释放事件通常是由客舱和货舱密封问题或空增压系统故障引起的。同一天，东航空客运330-243飞机进行了成都至北京的飞行，飞行过程中发动机仪表显示出现故障。考虑到发动机仪表显示问题和预计在北京首都机场降落时的雷雨天气，机组人员和空航空公司共同决定为在Xi咸阳机场降落做准备。飞机着陆后，发现发动机电控计算机出现故障，更换后恢复正常。

“以上两种机械故障都有一定的发生概率。飞行人员每年进行的例行重复训练包含类似的科目，机组人员能够熟练和正确地处理这些科目，以确保飞行安全。”吴世杰说。

暑假期间，民航客流量持续上升，同时，许多人进入汛期和雷雨季节，增加了运营风险。吴世杰表示，为了做好暑期的各项安全工作，民航总局下发了《关于进一步加强暑期安全操作的通知》，要求全行业不断推进以“尊重生命、尊重规则、尊重责任”为核心的员工作风建设。

在生产经营方面，7月份民航运输生产继续呈现反弹态势，运输总周转量68.8亿吨，同比下降39.3%，降幅比上个月缩小3.4个百分点；客运量3910万人次，同比下降34.1%，环比下降8.3个百分点；货物和邮件运输量为55.2万吨，同比下降10.4%，同比下降4.7个百分点。其中，所有货机的货物和邮件运输量继续快速增长，总计22.9万吨，同比增长20.4%。

在业务支持方面，今年7月，民航行业共保障各类航班37万架次，日均航班11941架次，同比下降30.3%，环比上升10.4%。全国航班正常率为85.6%。影响飞行运行的主要因素是天气等。(经济日报记者崔国强)