PM2.5解析明确北京治霾攻坚方向

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大气污染排放源系统组成复杂，时间空变化迅速，对相关研究和分析提出了巨大挑战。政府相关部门应加强与科研机构的合作，全面、准确地控制pm2.5的污染源数据，并持续、准确地将大气污染防治工作重点放在重点污染领域。

5月14日，北京发布了新一轮细颗粒物(pm2.5)来源分析研究结果。2017年，北京pm2.5的主要来源中，本地排放占三分之二，区域传播占三分之一，移动源占本地排放的45%。根据北京市环保局的数据，在北京行驶的柴油车对机动污染源的排放贡献最大，建筑和道路扬尘源对扬尘的排放同样重视。(有关相关报告，请参见版本a5)

一般来说，大气颗粒物的来源分析是研究和分析大气颗粒物的化学成分，这些成分起什么作用，这些颗粒物从哪里来。污染从哪里来，控制措施就从哪里来。有了准确的污染源分析，北京市空气污染控制的准确性可以大大提高。细颗粒物来源分析研究是科学有效防治大气污染的基础和前提，也是制定环境空气体质量达标规划和重污染天气应急预案的重要依据。

2013年9月，随着《2013-2017年北京清洁空空气行动计划》的发布，北京在一个新的起点上向空气污染宣战。此后不久，2014年4月，北京首次发布了pm2.5源分析报告。数据显示，当时北京近40%的pm2.5成为区域性传播，机动车尾气排放在本地源中的比例超过30%。研究结果为北京市未来几年的雾霾控制提供了重要指导，并使北京市控制pm2.5的道路逐渐清晰。2017年，经过五年来最大的努力、最丰富的措施和最显著的大气污染防治成果，北京空空气中细颗粒物(pm2.5)年均浓度降至58 μ g/m3，圆满完成了国家“十大大气污染物”的任务。

今年，北京所有地区都宣布了具体的年度减排目标，北京市细颗粒物(pm2.5)的年均浓度将继续下降。昨日公布的新一轮细颗粒物(pm2.5)来源分析结果，与当前空气污染源和结构的变化密切相关，进一步聚焦于重点防控领域，如高排放车辆、粉尘、挥发性有机化合物等。，有助于京津冀及周边地区“一城一策”的大气污染综合治理，也有助于生态环境部门准确了解京津冀及周边地区大气重污染的成因、来源和发展方向，从而做好大气污染控制的监督检查工作。

在昨天发布的细颗粒物来源分析的研究结果中，两组数据是最有趣的。首先，移动源排放在北京本地排放中所占比例高达45%，是前一轮分析结果的1.4倍；另一个是外部区域传播对pm2.5的贡献，与前一轮源分析结果相比略有增加。这两组数据也从一个方面反映了北京采取非常措施控制大气的结果。

首先，近年来，主要排放源对pm2.5绝对浓度的贡献显著下降。由于“煤制气”的实施，燃煤源的下降最为显著，这也导致了机动车、尘源等移动源对pm2.5的贡献率快速上升。其次，由于北京市细颗粒物浓度下降速度快于周边地区，也导致了该市外部区域传播对pm2.5的贡献率相对增加。

这两组由这一轮细颗粒物源分析提供的数据，使北京治理霾的方向更加清晰。有关部门要突出高排放车辆的整治工作，加快淘汰不达标的重型柴油车，严格执行高排放车辆和非道路机动车辆的禁行规定，将六环路低排放区域扩大到全市，严格查处尾气排放超标车辆。同时，要严格控制施工扬尘和道路扬尘，加强源头控制，利用施工现场远程视频监控系统实施精细化源头控制，使非法渣土运输车辆无处藏身。

大气污染排放源系统组成复杂，时间空变化迅速，对相关研究和分析提出了巨大挑战。政府相关部门应加大与科研机构合作的力度和广度，进一步全面、准确地控制pm2.5污染源数据，使清洁空燃气运营获得更强有力的技术支持，使大气污染防治工作能够聚焦重点污染领域，准确、持续地发挥作用，最终让北京收获更多蓝天。

Fandafan