静默、翻白眼、不作为……“机油门”中的车企众生相

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今天是“3.15”国际消费者权益日，持续了100多天的本田“油门”事件仍在继续，随着长安汽车、北京现代等不同车型出现类似问题，“油门”事件愈演愈烈。

在这一不断发酵的消费者权益保护事件中，涉案企业、相关政府部门和一些社会组织的表现相当显著。今天，汽车频道《经济日报——中国经济网》播放“油门”。

东风本田已多次“面对”，消费者已完全被激怒

东风本田是首个卷入此次“油门”事件的企业。从“油门”的第一次出现到集中爆发，东本“靠不住”的表现一次又一次激怒了消费者，也导致了制造商们屡屡被“打脸”。

1月20日，东风本田首次做出官方回应，将机油涨价的现象归咎于“低温”，并被许多南方车主甚至广东车主的实际案例所击败；随后，东本2月2日宣布的发动机保修延长政策让消费者“锤”出了发动机的缺陷，许多消费者对该公司和本田的产品深表失望。

10天后，东本2月12日公布的“调查结果”和“解决方案”，包括“不征求总局意见就召回”、“增加油尺刻度上限”和“修订手册”，为行业树立了先例，成为“油门”全面爆发的导火索。同时，来自第三方机构的测试结果也再次做出“30毫米以内没有问题”的表述；春节后的第一个周末，全国范围内的许多车主都集中精力维护自己的权利，规模比以前进一步扩大。

3月1日，国家质量监督检验检疫总局执法监督司就东风本田“油门”事件进行了谈话；同一天，1.5吨cr-v车型被宣布停产。此后，东风本田陷入了“沉默”。到目前为止，它还没有提出新的召回计划，也没有向国家质检总局提出召回。

广汽本田尽力与东本“划清界限”

当“油门”的影响逐渐扩大时，人们不可避免地会将怀疑的目光转向装有相同发动机的广汽本田官道，而广本则不遗余力地消除这些疑虑。

2月2日，广汽本田主动发表声明，宣布“为了让用户释疑”，将对官道1.5t车型进行“服务升级”，提供6年或20万公里保修服务；2月13日，广汽本田再次引用本田技术研究所的验证结果发表声明，称将验证油位上升的解决方案，从而消除消费者的疑虑。然而，广本的这些“反常”行为引起了消费者对产品缺陷的关注。到目前为止，仅在汽车质量投诉网站上就有近400起相应的投诉。

值得一提的是，在广汽本田4s店销售人员的“讲话”中，颇有将目光投向本田“队友”，试图与东本“划清界限”的意思。它对官道1.5吨发动机的声明是“官道发动机是由广本自己的发动机厂生产的，采用了与东本不同的技术，所以不会增加油耗”...

据行业分析师称，东风本田在我们前面，广本没有受到公众舆论的批评。但是仅仅“隐藏”并不能解决问题，勇于承认问题可能是解决问题的开始。否则，广本将不可避免地步东风本田的后尘。

长安汽车的“西墙”没有修好，它的“东墙”会倒吗？

与同样身陷“机油门”的东本和广本不同，长安汽车作为自己的品牌，慷慨地承认“机油量增加”可能对发动机造成损害，并于3月2日向国家质量监督检验检疫总局提交了召回计划，宣布召回25.2万辆长安cs75。

昨天，经济日报-中国经济网记者从4s店维修人员处了解到，长安cs75的ecu升级是为了减少发动机启动时的喷油量，从而减少冷启动时的“湿墙”效应，当发动机温度上升时，喷油量将恢复正常。到目前为止，许多cs75车主已经完成了电子控制单元和发动机冷却系统的升级，但一些车主仍然报告说，发动机机油增加的问题没有得到解决。

此外，一些车主指出，冷却系统升级后，cs75的水温上升过快。一些业内人士表示，这是冷却系统升级的“后遗症”。

北京的现代问题由来已久，企业的态度是消极的

北京现代图森1.6吨模型最近暴露在“油门”。然而，作为2015年9月上市的汽车，这个问题由来已久。

据媒体报道，许多车主表示，他们受到本田cr-v等车型的“启发”，却发现图森的发动机机油增加了，而图森早些时候购买的一些2015年车型已经出现了发动机抖动和熄火等严重问题。至于北京现代，目前还没有统一的处理方案，只要求车主去4s店测试，4s店会做相应的处理。

2017年，北京现代全年售出82万辆汽车，同比下降28%；从2018年1月到2月，北京现代的累计销量只有11.3万辆，同比下降29.4%；主要车型图森“发动机油门”的爆发，以及制造商的“不作为”，给现代在中国市场的未来蒙上了一层阴影。一些业内人士表示，如果北京现代制造商保持沉默，未能及时推出解决方案，“油门”对现代的影响将继续扩大。

单个日本汽车公司抓住机会为消费者进行营销和竞争

面对深陷“发动机油门”的东风本田cr-v，同样是日本合资企业的竞争产品果断地站了出来。在微博上，“无中生有、勇敢加油、关爱石油、闯祸国内外”等一系列笑话不断涌现，同时与“精准目标”的线下推广相配合。

在被称为“日本车大本营”的广州，个人竞争产品的营销成绩尤为明显。3月中旬的一天，经济日报-中国经济网记者走访的一家日本合资企业4s店人满为患。例如，东风本田cr-v的竞争车型每个周末提供18000元的折扣。这位销售人员告诉记者，许多潜在的本田车主已经投入了X场的怀抱。(经济日报-中国经济网记者张宇)

广州一汽丰田和东风本田4s店比较

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