黄波代表：我来自一汽

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黄波出生于1989年，当他的同龄人还在困惑时，他对自己的生活有一个清晰的计划。

这次当选第十三届全国人民代表大会代表，不仅是黄波的荣誉，也是它的责任。从那以后，他有了更多的期望。

85后谁肩负重任

“北京真的很冷，比成都冷多了。”在离记者两步远的住所外，黄波用四川普通话谈论着北京的天气。

深色羊毛外套、皮夹克、羊毛背心和白色衬衫，搭配精致的衣服、整洁的衣服和得体的谈话，是第一次见到黄波，给记者一个直观的印象。

像许多普通的农村儿童一样，通过努力工作，黄波已经成功地成为城市化团队的一员。今天，黄波已经在一汽大众成都工厂的喷涂车间工作了八年。他主要负责车身漆膜的优化，每天和机器人一起工作。

2010年，黄波毕业于四川航天学院汽车应用技术专业，来到一汽大众成都工厂喷涂车间，成为漆膜优化技术员。他以认真、勤奋、努力的工作态度和出色的专业技能，很快在同批进入公司的同事中脱颖而出；2012年，黄波被公司选中到德国总部与德国专家交流，学习工业机器人的使用和调试方法。回国后，黄波与同事交流实践，将所学知识运用到工作中，使速腾面漆生产线的日均生产能力提高了64台，为速腾车型的产能攀升做出了巨大贡献。据统计，努力工作的黄波通过不断优化，已节约40多万元，减少90多吨危险化学品排放。

黄波的成就和努力是显而易见的。近年来，他总能出现在大大小小的讲台上。

比如，2012年，黄波获得了一汽集团，而我想成为明星“红旗站”提高明星；2014年，他获得了大众集团第14届最佳学徒奖；2015年，他当选为一汽大众年度改进之星；2016年，被评为成都市第四名“好员工”；2017年3月，获成都市龙泉驿区十大新闻人物；同年，他被授予成都市先进劳动代表和“技工”称号...

"是因为你从小就对汽车有浓厚的兴趣吗？"根据过去30年采访汽车公司明星高管和一线员工的经验，一位在黄波接受记者采访的资深媒体记者问道。

一般来说，一个人的事业成功一般与他的兴趣有关，但在黄波所反映的是由于他的性格，他的生活所迫，以及一个三十多岁的人肩上的沉重负担。

“我在农村长大，不像城市孩子。我小时候没有汽车玩具，也从来没见过汽车。”黄波说:“毕业后选择为一汽大众工作也是一个很好的企业平台。大公司有更多的机会和空空间。”

现年29岁的黄波是家里的支柱，父母在家，妻儿在家。他对家庭的责任要求他努力工作，性格上的固执要求他做好每一项工作。

前线的NPC代表

当我得知黄波今年被选为全国人大代表时，他的一些员工并不相信。他们没想到副手会和自己如此亲近。

知道黄波要去北京参加会议，大家都半开玩笑地说:“多提工资。”

这也是黄波的症结所在。但是，黄波也知道，技工岗位和管理岗位之间的工资差距很大，工资不平等，这是一个全国性的问题。与问题的难度相比，他的建议只是九牛一毛，但他仍会如实反映。

除了收入问题，黄波更关心的是如何让更多的一线员工有机会提高自身素质，改善自己，包括提高自己的社会地位和被重视。

黄波坦言，他有幸两次赴德国学习先进技术和理念，这些都与一汽大众公司的培育和企业文化密切相关。

“一汽大众非常重视员工和企业的共同发展，鼓励技术升级和创新。公司为一线员工提供了大量高质量的培训，让我们可以在工作中学习和交流外国高级工程师，有机会出国留学，学习世界先进技术。”他说。

今天的熟练工人不再像过去那样每天拿着锤子和斧子在前线工作了。据黄波介绍，一汽大众有很多像他一样掌握高新技术的新员工。

随着汽车工厂生产方式的不断信息化和数字化，行业对技术工人的要求越来越高，技术工人的年龄越来越小。

“目前，成都工厂技术工人的年龄一般都比较年轻，绝大多数都是89-92岁出生，有些员工甚至是95岁以后。”黄波说:“中国经济已经从高速增长阶段转向高质量发展阶段，新时代需要更多的知识型、技能型和创新型产业工人。”

一线员工也需要更多的晋升机会，以跟上时代的进步和技术的不断发展。

作为全国人大代表，黄波提出了培养新型产业工人的两个建议:

首先，建议国家加大对弘扬工匠精神的政策支持力度，在全社会营造重视弘扬工匠精神的良好氛围，大力提升质量力量。

二是建议国家为工业技术工人和农民工创造更多更广的技能培训平台和发展机会，提高就业质量的工作导向，让技术工人有更多的成就感和幸福感。

黄波还表示，他回国后将认真传达全国人大的精神和要求，并在自己的工作中贯彻落实，以实际行动回报政府领导和社会各界的信任。