深圳力推大湾区互联互通

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经济日报-中国经济网深圳1月30日电(记者于坚)南平高速三期工程龙岗段主线路段提前亮灯，深茂铁路深江段今年开工，东部快速路今年竣工...深圳的交通建设频频见诸报端，高效率、高集成度的城市交通运营系统建设正在加速，力争成为粤港澳大湾区互联互通的核心引擎。

在最近召开的2018年深圳交通工作会议上，深圳市交通委员会主任于宝明介绍说，深圳已经形成了海、铁、空、轨道交通等立体交通网络。

2018年，深圳将注重前瞻性指导，深化战略规划研究，制定粤港澳大湾区背景下的深圳交通发展战略和行动计划，开展深港深度合作交通枢纽规划研究，进一步强化交通规划的引领作用。据悉，今年广深港客运专线香港段开通，东部过境高速公路与李安堂港相连。深圳还规划了深港西部快速铁路，预留城市轨道延伸至河套地区，并争取纳入粤港澳大湾区线网规划。

重点拓展通道，完善铁路公路网，加快城际铁路建设，研究粤港澳大湾区城际铁路深圳段布局规划。

同时，加快国家铁路建设，研究规划深圳至河源或梅州的新线、深圳至湖南的新通道、深珠公铁复合通道，推进深圳铁路枢纽总体规划审批，启动深茂铁路和深深客运专线深圳段建设；加快高速公路建设，完成外环高速公路、沿江二期高速公路、东运高速公路用地准备，进入项目综合建设，全面建设惠阳高速公路改扩建工程。

在深化区域交通一体化研究中，推进深汕高速铁路新通道规划建设，支持合作区建设发展。完成了深关晖路网连接交通设计的修订，并取得了初步成效。

深圳作为粤港澳大湾区的核心城市之一，大力推进区域互联互通。根据相关规划，到2020年，深圳将着力完善集疏运体系，深圳港集装箱吞吐量将达到2800万标准箱；努力拓展国际航线网络，开通60条国际航线。深圳机场(000089)的旅客吞吐量将达到5500万人次，成为粤港澳大湾区机场集团的骨干；以发展现代供应链为重点，物流业增加值将达到2800亿元；广深港客运专线香港段开通运营后，形成了东西贯通、互联互通的全国铁路通道体系。