好消息！油价大跌，之前加油站缩水的优惠幅度又加大了

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◆经济导报记者刘墉报道

19日，当《经济导报》记者到达济南市二环路附近的翠新光加油站时，他正忙着指挥工作人员将广告牌从“优惠价1元/升”改为“优惠价1.2元/升”。这是崔一周内第五次修改广告牌的内容。

据《经济导报》记者报道，从9日下午开始，国内汽油批发价猛增500元/吨，山东炼油厂提价300-400元/吨。12日，在国家发改委宣布提高国内成品油零售价格上限后，广东省汽油批发价再次飙升1000元/吨，随后有报道称武汉将提价1000元/吨，中海油停止在中国销售汽油。虽然各种消息真假难辨，但当晚山东几家有代表性的炼油企业的汽油价格上涨了600-1000元/吨，结束了许多疑虑。

然而，一旦价格开始上涨，它就被推回。随着此前投机因素的逐渐降温，国内成品油价格停止上涨，从16日开始回落，逐渐转向理性回归。目前，山东炼油厂汽油批发价已从7700元/吨逐步降至6700元/吨左右，加油站的优惠力度也逐渐恢复正常。

优惠力度再次加大

“它终于恢复正常了。前几天真的很麻烦。”崔说，“从11日的1.4元优惠，到15日的0.4元优惠，先是跌到了1.3元，然后直接跌到了0.4元。”然而，它开始逐渐提高优惠幅度，从0.4元到0.6元，然后是0.8元、1元，现在是1.2元。”

“今天出价1.2元很好，一共200元。”正在准备加油的卡车司机许看到广告牌改变后笑着说。

作为一名住在崔加油站附近的卡车司机，许很担心汽油价格的上涨:“我几乎每天都加油，而且我每周都要花100多元加油。”

许拿出加油票，给《经济导报》记者算了一下账:15号加了40升汽油，每升6.56元，262.4元；16号加38升，每升6.56元，花249.2元；17号加35升，每升6.36元，花222.6元；18号加42升，每升6.36元和267.1元。“你看，我加了四次155升汽油，一共花了1001.3元。如果按照目前1.2元(5.76元/升)的优惠价格计算，155升汽油的价格将为892.8元，因此4天内的价格将增加108元。”

事实上，崔对每天调整优惠幅度也很恼火。“你必须每天向老顾客解释为什么优惠利润减少了。我几乎每天都给他们看炼油的报价，让老顾客知道我不是想赚更多的钱而不愿报价，而是我真的不能给你以前的优惠幅度。”

"我刚刚调整了优惠幅度，每升综合折扣是1.1元."济南另一家私营加油站的负责人董淑君告诉《经济先驱报》记者，“几天前优惠价格已经降到0.4元/升。”

董淑君认为，由于山东炼油厂的成品油价格从6400元/吨飙升至7700元/吨，批发和零售的差价已经大大缩小，加油站只能降低优惠力度。“现在价格已经基本恢复正常。山东炼油厂汽油的平均批发价在6700元/吨左右，因此优惠力度可以再次加大。”

以后还是继续后退

随着有利因素逐渐消失，国内汽油和柴油市场开始在高位崩溃。根据金莲庄的监测数据，目前国内92号汽油指数为7672，与本轮(1月16日)的高点相比为204；95号汽油指数为8083，比本轮(1月16日)的高点低220点；0号柴油指数为6330，较本轮(1月15日)的高点下跌134点。在不到两周的时间里，国内成品油市场经历了大幅上涨后的下跌。

对此，山东某炼油企业副总经理周峰给出了自己的答案:“前期的各种消息和利好刺激使得汽油价格飙升，但随着空各种利润的迎面而来，价格自然下跌。”

在周峰看来，一方面，国际油价波动并下跌，新闻支持减弱；另一方面，美国炼油厂的开工率已降至较高水平，这表明原油需求的淡季即将到来。然而，北美活跃的钻井平台数量大幅上升，预计美国原油产量未来将继续增长，因此国际油价将在高位回落。

金联庄分析师刘霞表示，国内终端需求继续疲软，供需矛盾继续扩大。据报道，目前，国内炼油厂保持较高的作业率，国内资源丰富。临近年底，工程和基础设施等户外项目相继关闭。此外，由于工厂放假、物流运输提前停产等因素的影响，柴油需求进一步萎缩。就汽油而言，最终用户只需要保持稳定，而且他们在早期阶段就有足够的库存。目前，库存意愿较弱，许多场外仓库主要处于观望状态。

刘霞表示，进入1月底后，成品油批发单位的销售压力出现，降价促销可能成为常态。此外，近期炼油库存呈上升趋势，汽油和柴油的出厂价也将在后期承压。

“好处已经用尽，空的好处一个接一个。缺乏终端需求支持的推高市场注定不会长久。”刘霞说道。