湖北十堰：发挥新能源汽车产业集群效应

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经济日报-中国经济网1月17日电(记者郑，通讯员马先伦)今年年初，水马新能源汽车产业创新联盟的15家企业落户湖北省十堰高新技术经济开发区新能源汽车产业园。这些企业，从上游材料和核心部件到汽车运营和汽车金融，覆盖了新能源汽车产业链的大部分环节。项目总投资100亿元，年产值可达300亿元创新联盟主席李尧表示:“通过这种产业集聚方式，有效整合产业资源将形成更强的产业竞争力。”

近年来，十堰抓住国家支持新能源汽车发展的机遇，加快汽车产业转型升级，开发新能源商用车，取得初步成效。2017年上半年，新能源商用车产量占全省新能源商用车产量的一半。

十堰已成为世界第三大商用车生产基地。"我们将全力打造全国重要的新能源产业汽车产业基地."十堰市委书记张维国表示:“建设新能源汽车产业链，将为十堰进一步优化产业结构、推动产业向中高端发展、提高经济发展质量和效益提供重要支撑。”

东风专用汽车(十堰)专用车有限公司新能源汽车生产车间，平均每8分钟就有一辆新能源汽车下线。上海中国电力投资融资租赁有限公司一次性签署了1万辆新能源物流车辆的采购订单。

然而，许多年前，公司连年亏损。东风特种汽车董事长何晶告诉记者，2013年，企业迎来了一个转折点，国家相关产业规划明确提出推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。2014年，企业与深圳沃特马新能源合作开发纯电动特种车。现在，凭借先进的技术和零部件优势，公司已经开发了40多个品种的电动专用车，订单源源不断，产销量连续两年位居中国第一。

十堰市利用这一情况，加大了政策引导和支持力度。地方税务机关大力实施税收优惠政策，积极鼓励企业技术创新，有效引导和支持传统汽车企业向新能源汽车产业转型升级。

东风专用汽车(十堰)专用汽车有限公司幸免于难，产生了巨大的示范效应。十堰市新能源汽车产业集群迅速形成。目前，十堰有7家新能源汽车制造商，其产品主要包括纯电动物流车、公交车、混凝土搅拌车、机场客运电梯专用车、客车、移动充电车、纯电动抑尘车等。年产10万辆新能源汽车。2017年，该市生产了超过25，000辆纯电动商用车。

十堰新能源汽车零部件产业在新能源汽车企业的带动下，通过引导本地企业转型升级和吸引产业链投资，发展迅速。许多新能源汽车零部件制造商，如沃特马、亚鑫、田芸、华阳和万润，已经在这个城市出现，涵盖电动汽车电池、驱动系统、电子控制组件、电动汽车桥梁、锂离子电池基础材料等。十堰经济技术开发区主任李剑锋预计，三年内，开发区新能源汽车产业园的新能源汽车零部件产值将超过1000亿元。

十堰回归不断完善的汽车售后服务体系。十堰经济技术开发区是本市新能源汽车生产的核心区域，拥有中国(十堰)汽车配件城，中国唯一注册为“中国”的汽车配件交易市场，为不同客户提供各种质优价廉的汽车配件；拥有完整的现代汽车零部件物流系统。十堰临安商贸物流园区是湖北省的省级重点市场，是中国1000亿元人民币的重点联系市场。它由三大市场组成:汽车零部件城、建材城和五金机电城。它由五个核心设施支撑，包括物流、仓储、展览中心、高速公路港口和汽车零部件交易中心。率先实践信息化和物联网应用，搭建信息平台，实现物流、业务流、信息流、资金流“四流合一”。通过物流供应链与其他产业链的无缝连接，可以最大限度地整合资源，实现制造业、商业和物流的联动发展，打造海陆铁空一体化的全新服务体系，有效降低物流成本，提高企业竞争力。