张海涛代表：打造中欧班列品牌融入“一带一路”建设

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新华社北京3月7日电(记者邹)全国人大代表、中铁沈阳局集团公司党委书记、董事长张海涛建议，要把港口、物流、铁路无缝连接起来，把自贸区和铁路结合起来，打造中欧列车品牌，让铁路更好地帮助辽宁参与“一带一路”建设。

从2015年到2017年的三年间，总共有757辆列车从辽宁始发，总重量为75，000标准箱。张海涛说，中欧列车已经成为建设“一带一路”的标志性成果。

随着中欧列车的开通，许多品种如电子、化工、服装、机械设备、汽车零部件等已经通过铁路以更短的时间和更低的成本比率运输到空.从欧洲回来后，已经形成了固定的汽车零部件供应，实现了满载往返。

张海涛表示，中欧列车不仅是物流渠道和贸易渠道，也是桥梁和纽带。为了实现顺畅的贸易和金融中介，将推动更多的辽宁设备、产品、技术和服务“走出去”，这将增强新的发展势头。

为了更好地融入“一带一路”建设，张海涛建议从铁路基础设施建设、港口物流基地建设、深化铁路与自贸区一体化等方面入手，继续精心打造中欧银行国际物流品牌。

张海涛在围绕中蒙俄经济走廊建设了一条从辽宁港到边境口岸的大型铁路通道后，建议通过弥补物流设施的不足，促进物流的无缝衔接，建设铁海联运通道。目前，中铁沈阳局正在长兴岛港、葫芦岛港、绥中港和盘锦港建设临港物流基地，辽宁有41个新建和扩建的物流基地。

此外，张海涛建议，深化铁路与自由贸易区建设的深度融合，也是实现区域与港口联动、铁路与海洋联运的关键。据报道，中铁沈阳局正与中国外运公司联合组建中欧列车站台运营公司，力争在2018年底前实现沈阳地区2列回归2列的目标；规划建设营口铁路保税物流园区和鲅鱼圈港至营口综合保险区的专用铁路。

张海涛表示，将充分发挥辽宁保税区的制度创新优势，打造集装箱国际多式联运新模式，加快将铁路引入沈阳、大连、营口综合保税区，建设铁路综合保税物流基地，扩大中欧列车规模，在更大程度上帮助辽宁融入“一带一路”建设。

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