“国六”标准洗牌车市 长城汽车销量逆袭

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进入2019年以来，中国汽车市场一直处于低温状态。一方面，上半年整个汽车工业的繁荣不振，汽车工业的整体增长率放缓；另一方面，在国家六项排放标准加速实施和中美贸易摩擦等外部事件的催化下，汽车市场整体走低。

在行业低迷之际，7月19日，长城汽车(601633，诊断)(港股02333)有限公司发布了2019年中期业绩预测，称公司预计2019年中期总营业收入为413.8亿元左右，与去年同期相比。将减少73亿元，同比下降15%；上市公司股东应占净利润约15.3亿元，同比下降21.7亿元，同比下降58.6%；上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益后约为12.4亿元，同比减少23.4亿元，减少65.4%。

鉴于业绩预降，长城汽车给出的理由是公司增加了产品优惠配额以惠及消费者，并加大了品牌推广力度和R&D投资，导致上市公司股东应占净利润同比下降。

业绩波动，销售增长与趋势相反

仅从业绩来看，长城汽车的营业收入和净利润都有一定的波动。然而，从实际市场表现来看，长城汽车是业内少数保持销售增长的企业之一。今年上半年，长城汽车售出493，538辆新车，同比增长4.7%。

长城汽车相关负责人向《证券日报》表示，2019年上半年，虽然长城汽车保持了稳定增长，但中国汽车市场总体形势并不客观，尤其是中国汽车品牌市场份额持续下滑，中国汽车市场正从“增量市场”向“股票市场”转变。

事实上，与去年相比，今年中国汽车市场呈现出持续下降的趋势，且下降幅度正在逐步扩大。根据中国汽车工业协会的数据，2019年上半年，国内汽车销量为1232.3万辆，同比下降12.4%。

对此，太平洋证券与汽车行业(601099，股票市场)研究员赵水平认为，上半年汽车行业的低迷首先是宏观经济的影响；其次，消费者的消费欲望不强；第三，上一轮优惠购置税使购车消费透支。

“基于2019年上半年宏观经济低迷和汽车行业的发展，长城汽车根据品牌的实际情况，将2019年的销售目标调整为107万辆，以保持整体健康、稳定和可持续发展。提高企业的市场份额和企业发展质量。”长城汽车的相关负责人表示。

采取预防措施应对下半年的变化

在上半年汽车市场低迷的情况下，国家六大标准的实施可以说是一次“大洗牌”，一些技术储备薄弱的汽车企业如果不能按照新规定及时调整结构，可能会被市场淘汰。

一位汽车行业内部人士告诉《证券日报》记者，国家六大排放标准非常严格，甚至高于一些欧美国家的排放限值要求。如此严格的国家六项排放标准将对整个汽车市场产生巨大影响。为了满足监管要求，各汽车企业需要将发动机从燃油喷射升级到废气处理，零部件供应商的零部件也应同时升级。然而，汽车价格逐年下降是大势所趋，技术升级会给汽车企业带来成本增加。

面对新出台的国家排放政策，长城汽车相关负责人表示:“在国家排放政策出台之前，长城汽车采取了防范措施，做了相应的调整，率先成功完成了国家五大车型和国家六大车型之间的车型切换，让经销商摆脱了库存压力。长期以来，长城汽车的总体库存系数较低，特别是在本轮国家五转国家六车型中，长城汽车根据国家排放政策进行了调整，提前完成了从国家五转国家六车型。”

严格的国家六项排放标准不仅可以进一步控制汽车造成的环境污染，还可以使汽车企业朝着更加成熟和完善的方向发展。长城汽车相关负责人表示，2019年上半年，中国汽车市场呈现持续下滑趋势。受宏观环境、国家六项排放标准实施、新能源补贴下降等一系列因素影响，2019年下半年国内汽车市场充满挑战和变数。

结合目前国内汽车市场的发展情况，赵水平告诉记者，汽车产业已经接近逆转周期，国家五大的转换效应已经基本结束。7月和8月，由于前两个月低价清仓的透支现象，汽车销售短期内不会很好，但9月以后，行业将处于逐步复苏的趋势，这可能会迎来销售和利润的逆转。