圆通探路中高端市场受挫 承诺达运营1年直营改加盟？

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▲视觉中国(000681，诊断单元)地图

作为通达部第一个定位于中高端市场的直接品牌，童渊快递(600233，诊断单元)的发展似乎并不像预期的那样顺利。

一位知情人士透露，在接触到很多消息后，如“承诺”被怀疑解散，他告诉《国家商报》，目前“承诺”团队已经大面积下岗，集团其他业务部门也有员工下岗，但具体下岗人数仍不清楚。知情人士还透露，童渊目前正在调整其组织结构，或将很快宣布。

对此，《国家商报》记者要求童渊快递核实，童渊称相关信息已在官方网站和微博上发布。

根据童渊快运10月15日发布的声明，成达近期按计划进入部分城市的品牌授权运营阶段，并获得童渊快运特许经营商的授权。童渊还表示，未来将把重点放在同一城市的时间敏感部件和即时交付市场，以提高服务质量和客户体验。

时钟拨回到一年前。作为童渊第二次创业的关键业务，志达曾被寄予厚望，但现在却突然陷入了一场风暴，甚至让很多人为即将迎接童渊快车的双11而流汗。

今年年初以来，快递公司陷入了价格战的泥潭。定位于中高端市场的SF快递也在一定程度上被迫推出电子商务特价，并开始走下坡路；另一方面，在同城配送领域，除了原有的玩家之外，SF快递和京东物流也在努力布局。在这样的混战中，以童渊承诺为代表的通达有机会开拓中高端市场吗？

承诺直接销售而不是加入？

长期以来，致力于中高端市场一直被视为童渊第二次创业的核心业务和创业成就。然而，该品牌在2018年10月17日正式发布仅一年后，就深陷解散危机。

童渊快递在声明中表示，无极是童渊快递投资的元硕供应链管理有限公司经营的独立品牌，主要为商务客户和电子商务客户提供全面、个性化、全环节的快递服务。为了充分发挥协同效应，促进整体发展，近期有望进入部分城市的品牌授权运营阶段，由童渊快运特许经营商授权。

据官方网站数据显示，自2018年10月品牌发布以来，无极快递已在92个城市设立了700多个直属销售办事处，到2019年底将达到近1000个直属销售办事处。承诺快递服务网络覆盖近1500个市县，并已基本建立了基于平台的物流网络体系。

然而，国家商报记者在社交网站上了解到，面对高端市场，大多数承诺都是新鲜商品和紧急订单。然而，许多用户抱怨发送地址错误，因为发送成本高，但及时性差，这可能影响了承诺的进一步发展，并为承诺风暴埋下隐患。

2018年1月7日，童渊快递正式发布了新的标识系统，代表了童渊的a网快递、b网快递、c网重品快递、环航空和童渊冷链业务。童渊快递董事长兼总裁余伟觉称这是第二次创业。

当时快递专家赵晓敏对《全国商报》表示，A网一直是童渊的主营业务，也是目前上市公司的主要利润来源；然而，以高质量快递市场为目标的B网的发展需要增加投资，如何平衡两者之间的矛盾成为最大的困难。

现在，从结果来看，童渊似乎未能处理好平衡各种业务的工作。赵晓敏认为，童渊应该尽快扭转这种局面，以免影响主营业务网络的稳定和加盟商的信心。此外，童渊应尽快向上市公司注入一些有前景的资产，并进行内部业务整合。

然而，从声明来看，童渊似乎有一个很大的意图，改变其直接操作加入。根据声明，根据计划，成达将把部分区域转让给许可方进行运营和管理。根据承诺的标准、系统和流程要求，许可方将继续为客户提供经济高效的快递服务。

与此同时，该声明称，成达自成立之初就采用了轻资产战略模式，除了一些关键岗位直接雇佣员工外，其余基本上都是业务承包合作。

对此，赵晓敏指出，童渊应该首先从业务方面解决问题，并得到上市公司的认可，或者成立专门的团队，使整个过程软着陆。但是，如果盲目地将承诺交给特许经营者，不仅会增加特许经营者的压力，还会影响到上市公司的主营业务——A网。在激烈的竞争环境下，童渊在第四节的表现可能会面临巨大的压力。

用特许经营制度改造高端市场并不容易

无论是通达的第一个品牌名称，还是SF快递的标杆愿景，无极的发展都受到了阻碍，这似乎在一定程度上反映出特许快递公司向高端市场转型并不容易。

一直以来，七家快递上市公司在市场竞争中都有自己的侧重点。从电子商务红利和流量起步的通达专注于电子商务快递邮件，而SF Express则以商业部件为代表，对中高端市场的价格不敏感。

然而，近两年来，以电子商务起步的通达百货等快递公司开始关注中高端市场:一方面，消费者越来越感受到传统快递服务时效性不稳定、安全性不够的问题；另一方面，高端业务部件、新零售、跨境业务和各种定制分销服务增长强劲，仍是一片潜力巨大的蓝海。然而，在日益激烈的价格战的压力下，SF快递开始推出优惠电子商务产品，提升了其业绩。

赵晓敏表示，这些公司想做大并提高自身的综合竞争力没有问题，但它们需要满足三个条件:第一，主营业务必须具有高度竞争力；第二，我们必须升级和升级网络；第三，要与行业接轨，否则很难长期切入中高端市场。

在他看来，通达百货过去依靠交通和价格战来嫁接到中高端市场。同时，为了规划高端市场，我们应该从某个行业开始，形成一个解决方案，而不是期待高端产品的诞生。

不过，他也表示，承诺落空并不意味着中高端快递的市场结构已经固定。在他看来，几家主要快递公司仍是高端快递市场的强劲竞争对手。

赵晓敏分析，阿里入股四通后，工业资本的大量进入将对行业产生更大的改善作用；中国邮政ipo完成后，将采取一系列措施对物流业进行重新定位，重塑网点活力；同时，顺丰快递和京东物流也将在中高端市场推出更多产品，这三股力量很可能会继续在中高端快递市场抢占先机，到2021年可能会形成差异化格局。