高端新能源车开启混战

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当特斯拉在中国推出3型标准电池寿命升级车型时，以第一款高性能coupe车型进入新能源汽车市场的北极星也选择推出低价车型，以分享3型的市场份额。最近，北极星在中国推出了首款北极星2型，起价为298，000元，但它将首次推出价格为460，000元的“第一版”车型。虽然该车型将在一年后正式交付给用户，但国内版特斯拉3型最早将在2020年交付。谁能更快地交付，就成为这两个品牌抓住机会的关键。与此同时，梅赛德斯-奔驰eqc、奥迪q2l e-tron等奢侈品牌的新能源汽车也纷纷到来，高端新能源汽车市场将迎来一场混战。

北极星的产品策略与特斯拉相似。特斯拉通过s型和x型车型树立了高端形象，然后重点销售价格相对较低的3型车型，以实现公司的整体利润目标。北极星的第一款车型北极星1是一款高性能跑车新能源车型。虽然官方宣称该模型将被租赁，但据透露，如果北极星1号被购买，价格将高达145万元。同样，在建立了高端形象后，此次推出的北极星2被认为是北极星面向消费市场的驱动模式，起价为29.8万元，与目前进口的特斯拉3型相比具有一定的价格优势。根据北极星的计划，北极星2将在2020年初大规模生产，并在今年上半年交付。该型号将在中国浙江台州路桥工厂生产，并将供应到全球市场。据了解，路桥工厂由吉利投资，沃尔沃运营。

电动驱动系统由一个容量为72 kWh的电池组和前后双电机组成，nerc的续航里程为500公里。电动驱动系统使北极星2的最大功率为408马力，最大扭矩为660牛米，加速时间为4.7秒(0-100公里/小时)

与此同时，与特斯拉对汽车耦合系统的独立研发不同，北极星选择了一个更加本地化的解决方案。北极星中国总裁吴振铎说:“目前，电动汽车的屏幕已经成为一种新的移动数字终端。类似于移动互联网行业，从操作系统到应用程序再到服务，如果全部由汽车制造商自己提供，迭代速度将非常慢。消费者体验将大大降低。”

此外，就销售模式而言，北极星即将推出的北极星空间与特斯拉的直销店类似，但与特斯拉负责人埃隆·马斯克(elon musk)宣布的线下门店削减计划相比，北极星希望通过这种蓬勃发展的模式抓住消费机会。根据北极星的计划，中国第一家北极星空间零售体验店将于2019年第三季度正式开业。据估计，到2020年，北极星将在中国11个城市开放20个北极星空间，约占全球规划的三分之一。

据业内人士透露，未来随着特斯拉3型和北极星2型在国内生产，以及梅赛德斯-奔驰eqc和奥迪q2 l e-tron的推出，国内高端新能源汽车市场将迎来新一轮的销售竞争。对于特斯拉和北极星来说，谁能在2020年率先推出国产车型成为竞争的关键。