民营加油站以何取胜？

本篇文章1390字，读完约3分钟

一月初，104国道上有两辆车超速行驶。“老张，我的车没油了！”“我检查导航，老阳。”“朋友们，”老张一边检查导航一边通过对讲机说，“前面有一个加油站。”“我也看到了，但这是私人的。”“没什么。”顺便说一下，老张对跟在车后排的记者说，“我在私人加油站加了很多油，跟国营加油站没什么两样。”

消费者选择加油站的位置是主要原因

在北京南四环十八里店桥下，记者看到了一个名叫东营加油站的私营加油站。位于主要交通道路桥下的加油站运转良好。在记者观察的10分钟里，汽车一辆接一辆地开进来，没有排队现象，但空.几乎没有时间加油栏旁边的广告牌上写着优惠政策:92#和95#汽油将通过微信支付。108~218元人民币优惠96%，218 ~999元人民币优惠95%。据记者估计，在这里加200元的油可以优惠到8元。对于这个加油站，一些在线评论称赞其良好的服务，一些抱怨加油量是不真实的。“上次莫名其妙地增加了5~6升”和“比平时多了60多块”。

记者去了地图上显示的华为南路的盛杰明加油站。不幸的是，栅栏被锁上了，加油站也被关闭了。它旁边是一个全新的中化吉利加油站，干净但废弃。根据网上评论，来加油的主要原因是“路过”，但也有一些关于打扰人和服务的意见。

选择加油站的主要原因是什么？老张和老阳都认为这是一种立场。“顺便关门。如果相隔10公里，便宜5美分也不值得去一次。”老张补充道:“现在不同了。即使对私营企业来说便宜4美分，我一次加40升也能省16元，这还不够喝杯茶。你有没有看到在NDRC小幅调价前夕，有人在加油站门口排队？它不见了！消费的概念是不同的！”

另一位老车主表示，就动力和里程而言，私人汽油和国有石油没有太大区别。影响他选择加油站的主要因素是距离。

私人加油站应该建立品牌优势

根据石油搜索网的统计，目前中国大约有10万个加油站。全国成品油零售市场呈现“三条腿”现象，其中国有加油站约占54%，民营加油站占43%，外资加油站仅占3%。由于国有中石化和中石油的油品质量较好，其品牌受到消费者的信任，且大多位于高速公路、国道、省道等主要交通路线，销量可达75%以上；一半的私人加油站位于非城市地区，高速公路的比例仅为8.12%，总销量仅为21.34%。

金连庄高级分析师王燕亭告诉记者，2018年，中海油东营、海化新建、新泰、盛兴、鲁青等炼油厂相继投产。地方炼油厂总炼油能力2.87亿吨，占全国炼油能力的33.7%，比上年增长2.19个百分点，地方炼油能力不断增强。

在销售过程中，国内资源供大于求的矛盾日益突出，民营企业的销售压力也越来越大。资源批发的优惠促销力度加大，利润严重缩水。零售环节受现行价格调整制度保护，零售价格调整频率有限，加油站利润远高于批发利润。在高额利润下，私人资本从批发环节流向零售环节，民营加油站发展迅速。

据市场分析师称，“两桶油”的优势主要在于加油站的数量、规模和位置。运营和营销汇集了各方面的顶尖人才，而石油产品的收集是为了价格优势。最重要的是，他们是市场游戏规则的制定者和参与者。

然而，如果私人加油站没有占据好的位置，它们就不具有独有的优势。那么每个人应该如何生存？专家表示，民营加油站经营者必须首先保证良好的油品质量；其次，要做好服务工作，适应当前的消费观念。盲目打价格战是没有出路的。只有打造品牌优势，才能实现高质量发展。

本报记者何小彤照片