蔚来实现“车电分离”，联合宁德时代成立电池资产管理公司

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蓝鲸汽车8月20日报道说，威来今天发布了一个电池租赁计划，为消费者提供了一个不购买电池而租赁电池的购车计划。为了实现车电分离，威来与宁德时报、湖北酮都、国泰君安等公司联合成立了电池资产管理公司。

据报道，威来的电池租赁服务baas(电池即服务)意味着你在买车时不需要购买电池组。电池组价格不包括在机动车销售发票价格中。用户的首付和月还贷也是按拆下电池组的价格计算的。Baas用户可以根据实际使用需求选择租赁不同容量的电池组，并按月支付服务费。

选择baas模式购买威来所有车型，车辆售价将降低7万元。选择70kwh电池组，每月服务费为980元(非无忧用户需支付每月80元的电池保证费)。

威来表示，威来电池租赁服务的推出将大大降低购车门槛，更好地平衡购车和用车成本。在baas模式下，购车和用车成本低于同等水平的汽油车。与此同时，baas模式将系统地解决一直影响电动汽车普及的问题，如电池衰减、电池无法升级、汽车维修率变化大等。

近年来，许多汽车公司试图将汽车与电力分开，但除了技术创新，政策门槛更高。2020年，国家新能源汽车补贴政策明确肯定了基于换电技术的车电分离模式，在2020年两会政府工作报告中，换电站首次被纳入新基础设施范畴，换电模式成为鼓励发展的新方向。

威来成立了电池资产管理公司，实现车电分离。8月18日，武汉威能电池资产管理有限公司成立，注册资本8亿元。公司共有四名股东，除魏来外，宁德时报出资2亿元持有25%的股份，湖北科技投资集团有限公司、国泰君安金融产品有限公司也参与其中。电池资产公司将购买电池组并委托威来为用户提供电池租赁运营服务。

最近，在行业权威机构的支持下，无电池销售的威来车型已经通过认证并宣布上市。第一个选择baas模式买车的用户已经完成了包括贷款、保险和许可在内的所有购车流程，车电分离和电池租赁的创新模式已经从设想变为现实。