绿色成为底色 开放带来红利

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地处中国西北的陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙古等省，土地面积广阔，生态环境脆弱，自然资源丰富。2018年，西北六省市自治区坚持绿色发展理念，积极加快新旧动能转化，加快经济发展。随着“一带一路”倡议的深入实施，西北地区迎来了开放发展的新阶段。

生态优先成为共识

绿色已经成为西北地区经济发展的背景

2018年，西北六省市自治区从甘肃省祁连山生态环境问题、陕西省秦岭违法建设等典型案例中吸取经验教训。生态优先已成为发展共识，绿色正成为西北地区经济发展的背景。

统计显示，2018年，甘肃省的国内生产总值增长率为6.3%，而前一年，甘肃省的国内生产总值增长率仅为3.6%，居全国之末。

甘肃省统计局局长陈波认为，在经济运行停止下滑和回升的数据背后，甘肃省的发展思路发生了变化。

2018年，甘肃省提出培育和发展节能环保、清洁生产、清洁能源、循环农业等十大绿色生态产业，设立总规模2000亿元的绿色生态产业发展基金，规划实施总规模8200亿元的驱动项目265个。目前，这十种生态产业呈现快速增长趋势。

从2018年7月底开始，在秦岭北麓的Xi市开展了专项整治活动。据统计，2018年，陕西省共拆除秦岭北麓非法别墅1185栋，没收别墅9栋，收回国有土地4557亩，收回集体土地3257亩，恢复绿化2646亩。秦岭的“好山好水”又开始恢复了。别墅的违法建设已经被查出，Xi的干部群众认为这次整治“动了真格的东西”。

在新疆，天山山脉的许多绿色工厂已经从北向南崛起。作为中国第一批国家级绿色工厂，新疆伽师同辉矿业公司将生产过程中产生的部分废弃物制成新型环保建筑材料，另一部分用于空地区地下膏体充填和露天开采处理，实现了“集约用地、清洁生产、废弃物循环利用、能源低碳化”的绿色发展。

改变依赖资源的发展

老企业有新气象

西北六省(区)依托丰富的自然资源，拥有众多资源型传统老工业基地。2018年，许多企业加快了新旧动能的转换，单纯初级加工和粗加工的资源依赖型发展模式正在改变。西北地区的许多老企业有了新面孔和新气象。

机器轰鸣起来，一个红色的钢坯被传送到内蒙古包钢轨道梁厂第一万能轧机上。经过反复轧制，钢坯变得越来越长。超过2分钟后，在生产线的末端，钢坯被加工成长度超过100米的高速铁轨。

据报道，自2018年以来，包钢大力调整产品结构，加快淘汰落后产能和产品，提高高铁等高端产品的R&D产能。全年营业收入比上年增长110多亿元，达到历史最好水平。

经过转型升级，宁夏一些传统企业开始“重生”:宁夏神州轮胎公司自主开发国产大型飞机轮胎；吴中仪表公司生产的阀门广泛应用于深海油气田。宁夏威尔铸造公司开发的中国标准高速动车组铝合金枕梁打破了国外垄断...

“在一些传统行业，智能化、网络化和数字化的效率提高了30%，成本降低了15%，研发周期缩短了21%。”宁夏回族自治区工业和信息化厅厅长赵旭辉说。

在青海，青海盐湖工业有限公司的盐湖氯化锂熔盐电解生产线贯穿。公司董事长谢认为，这是一个“里程碑”，表明青海盐湖资源开发正在探索一条符合盐湖产业实际发展的高效、低碳、循环的道路。

“一带一路”使中国西北成为一个开放的边疆

“诗与距离”带来了热量

中国西北部位于内陆。长期以来，经济发展中存在着对外开放不足的问题。然而，随着“一带一路倡议”的深入实施，西北正成为开放发展的前沿。

2018年12月20日，第一列中欧列车长安每日专列离开Xi港，目的地为杜伊斯堡。这列专列包含41个集装箱，价值超过1700万美元，是自长安启动以来单个集装箱价值最高的列车。

自2013年Xi至哈萨克斯坦阿拉木图的首列货运列车开通以来，长安的列车数量迅速增加。2018年，长安的列车累计达到1235辆，是2017年全年的6倍。Xi国际港区管理委员会副主任苏国峰表示，“长安”货运列车建成了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流通道，使“一带一路”之间的贸易往来更加繁荣。

去年，随着原煤专用通道等设施的使用，中蒙边境的甘孜毛都口岸通关环境进一步优化。“过去，我们运煤卡车的通关时间需要一个多星期，现在只需要大约20分钟。”从事中蒙煤炭贸易的三河能源开发公司副总经理张桂生说。

加快对外开放将给西北各省带来实实在在的发展“红利”。

在甘肃，兰州运营的“陆海新通道”国际列车已从每月1列增加到4列，实现了正常运营，返程列车数量逐步增加。从“早尝”到“常尝”，东南亚水果和海鲜已经成为西北人餐桌上新的“常客”。

同时，由于交通等基础设施的改善，到西北旅游更加便捷，许多游客到西北寻找“诗意和距离”。在中国西北六省的统计数据中，2018年新疆、甘肃、陕西和青海的游客数量和总收入增长了20%以上。旅游业呈现出迅猛的增长势头，正在成为中国西北地区最热门的行业。(记者涂国桢施任志勇惠宾刘炳洛于小飞姚)

编辑:计然