德国检方审问施泰德 奥迪认为前CEO仍适用无罪推定

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周三，奥迪前首席执行官史蒂夫在他的律师陪同下，就“柴油门”事件接受了德国检察官的讯问。检察官和斯塔德的律师都没有对双方讨论的内容发表评论；斯塔德本人目前无法置评。然而，一些媒体报道称，“施塔德同意与慕尼黑检方合作作证。”对此，奥迪表示，“在没有确凿证据之前，施塔德仍然适用‘无罪推定’原则”。

据悉，“奥迪率先开发了‘检测污染测试程序和改进排放过滤器以掩盖测试过程中的污染程度’的技术。”大众汽车还表示，“在设计作弊软件时，大众汽车的工程师借用了奥迪原有的‘双模式排放循环软件概念’。”然而，公众一直坚持认为“作弊软件是由低层员工完成的，管理委员会成员不参与其中。”

据《经济日报》-中国经济网综合国外新闻报道，当地时间6月20日(周三)在德国，“奥迪(Audi)前首席执行官鲁珀特斯塔德勒(rupert stadler)在他的律师陪同下，就‘Diesel Gate’事件接受了德国检方的讯问”，一位知情人士表示，“周一，斯塔德勒被捕，目前被关押在德国南部城市奥格斯堡的一所监狱中。”

检察官和斯塔德的律师都没有对双方讨论的内容发表评论；斯塔德本人目前无法置评。然而，一些媒体报道称，“施塔德同意与慕尼黑检方合作作证。”

对此，奥迪表示，“在没有确凿证据之前，施塔德仍然适用‘无罪推定’原则”。(无罪推定原则是指“在通过审判证明有罪之前，被告被推定无罪。”(

德国当地时间6月18日清晨，施塔德在英戈尔斯塔特的家中被捕。关于他被捕的原因，慕尼黑检察官表示:“相关调查人员发现，施塔德试图隐瞒与柴油排放调查有关的证据，同时阻止他阻碍对柴油排放的调查。”。

第二天(6月19日)，施塔德辞去了奥迪首席执行官和奥迪股份公司管理委员会成员的职务。与此同时，奥迪任命销售和营销主管布拉姆·肖特(bram schot)为临时首席执行官。

2015年11月，奥迪承认在美国柴油发动机排放测试中使用非法软件作弊。自那以后，施塔德一直处于公众舆论的漩涡中，但由于大众集团和奥迪主要股东——保时捷和皮赫家族的支持，这并没有影响他作为奥迪掌舵人的地位。

事实上，据报道，“奥迪率先开发了‘检测污染测试程序和在测试过程中提高排放过滤器的污染水平’的技术。”

2017年1月，大众与美国相关部门就“排放门”事件签署认罪协议，并同意支付43亿美元达成和解。在认罪协议中，大众表示，“在设计作弊软件时，大众的工程师借用了奥迪最初的‘双模式排放循环拍摄软件概念’。”

然而，公众一直坚持认为“作弊软件是由低层员工完成的，管理委员会成员不参与其中。”美国检察官对这一声明表示怀疑。就在上个月初(5月3日)，美国司法部披露了对大众汽车集团前首席执行官马丁·温特科恩(martin winterkorn)的指控，指控他四项罪名，包括阴谋诈骗美国、电汇欺诈和违反《清洁空天然气法》。

一个多月后，施塔德也卷入了“柴油门”丑闻，他也是大众集团最高级别的高管被捕。德国检察官表示:“调查仍在进行。”。(经济日报-中国经济网记者王月月编译)

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