快递企业国际化进入“快车道”

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高效便捷的快递是中国服务业的名片。最近，许多快递公司宣布了加快国际网络建设的重要措施。从“航运全国”到“航运全球”，国际化已经成为快递企业的发展方向之一。

在美国上市的中通快递最近表示，将与土耳其空航空公司、太平洋空航空公司联手成立合资公司，整合各自优势资源，发展全球航空空运输服务。

就业务处理能力而言，中通是中国市场份额最高的快递公司，日包裹量为2800万件。根据协议，新成立的合资公司总部设在香港，将提供各种门到门的物流服务，包括集货、提货、运输、收发、快递和最后一英里配送。

在与空恒生公司联手之前，阿里巴巴和菜鸟宣布将向中通投资13.8亿美元(约合88亿元人民币)，持有大约10%的股份。双方合作的重点之一是加快全球业务拓展。

这不是巧合。第一家a股快递上市公司童渊快递最近宣布，将与菜鸟网络和中国航空空公司联手，投资数百亿元在香港国际机场建设一个物流枢纽，这将为建设一个必须在72小时内到达的全球物流网络提供强有力的支持。

根据童渊快运的公告，由三家公司组成的财团成功中标香港国际机场高端物流中心开发项目。该项目总投资约120亿港元，预计于2023年竣工并投入使用。到那时，它每年可以处理数千万个跨境电子商务包裹。

为什么快递业加快了出海的步伐？寻找新的增长点是一个主要原因。国家邮政局的统计数据显示，2017年，中国国际/港、澳、台快递业务量达到8.3亿件，同比增长33.8%，行业整体增长率为28%。

“快递公司走向全球的战略目标是抓住跨境电子商务物流的机遇。”沈万红源研究员王立平说。阿里研究院估计，2020年跨境电子商务零售交易额将达到3.6万亿元，年均增长率约为37%。

“中国新零售业的创新和全球化的扩张，使中国快递物流业迎来了新一轮的发展机遇。”中通快递董事长赖表示，中通正积极开拓国际市场。目前，中通在美国有三个中转仓库，在德国、法国、日本和韩国也有布局。国际商务日益成为企业未来的重要增长点。

为全球消费者带来更好的快递物流服务也是企业出海的巨大动力。在及时性和成本效益方面，中国快递业已经取得了世界领先地位。从在速卖通平台下订单到收到她买的裙子，莫斯科女孩娜塔莎只用了5天时间，这让她很惊讶。

娜塔莎的经验来自菜鸟网今年3月开通的第一条洲际定期电子商务线路，该线路大大缩短了中国和俄罗斯市场的包裹递送时间。今年5月，菜鸟开通了一条从香港到比利时的洲际航线，将欧洲的物流时间限制普遍提高到5天左右。

监管当局对中国快递业的走出去持积极态度。《快递业发展第十三个五年规划》提出，鼓励重点快递企业以服务跨境电子商务、伴随国内企业海外发展为契机，连接海外物流系统，构建以周边为基础、覆盖“一带一路”、面向世界的跨境快递网络。

尽管前景看好，快递企业在走出去的时候也面临着许多挑战。例如，全球网络布局刚刚开始，在海外市场很容易断链。空航空的运力不足，只有SF Express和童渊等少数快递公司拥有空.航空的货运业务另外，在终端配送方面，中国快递行业大多采用特许经营模式，而发达国家的快递市场基本上是直接模式，这意味着市场开发成本会更高。

中国物流学会特约研究员杨大庆认为，快递物流的智能化和全球化需要大量的资金投入，并期望整个行业携手开放上下游，构建生态圈。