第三方认定奔驰不存在失控 律师：车主或负民事责任

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据中国之声《新闻之夜》报道，备受关注的“奔驰飞车”事件取得最新进展。在对事故车辆进行检测一个月后，梅赛德斯-奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中集车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见，认定2018年3月14日在联霍高速公路相关路段行驶过程中没有出现失控情况。

如果车辆没有失控，薛然先生以每小时120公里的高速疯狂地报告说他的车失控了，他怎么解释？当事人会被法律起诉吗？

据车主薛说，3月14日晚，他驾驶一辆刚买了一个多月的奔驰轿车，从河南到四川出差。没想到在连霍高速启动奔驰恒速巡航后，功能无法解除，刹车失灵。当时，他只能以每小时120公里的速度在高速公路上跑一个多小时。从三门峡到陕西华阴，他始终贯彻着“生死时速”。

据薛先生说，当时他试图用很多方法减速，比如刹车和挂N档，但都失败了。最后，他开门成功地放慢了速度。

在官方的测试报告中，测试机构也回答了网民的问题。在连霍高速行驶过程中，薛先生的奔驰排除了因脚垫卡住而失控的可能性，确定了驾驶员至少没有通过将电子变速杆拨入N档强行关闭巡航控制功能，并结合车辆制动系统和巡航系统工作正常且无故障这一客观事实，综合判定车辆失控。

同时，确定车辆以高于2公里/小时的速度行驶，并且无论驾驶员是否系安全带并打开驾驶员车门，车辆都不能减速和停止。

根据司法鉴定意见，在车辆中存储的事件记忆记录数据中发现了关于“关闭巡航控制”的记录数据。数据显示，车辆出厂后只有一次“关闭巡航控制”。记录的车辆总里程为3008公里，评估开始时，车辆总里程为3551公里。车主出事后，他从华银收费站到成都走了大约800公里，现身了。

在这方面，央视车主薛在接受《Be》采访时表示，他在离开华银收费站后，一直到成都才使用该车的巡航控制功能。至于为什么这个数据出现在那个时期，他说这很难理解。“它显示它在3008公里处。按照公里数，它应该已经经过Xi了。那部分是山区和隧道。我没有使用巡航控制。"

关于本司法鉴定意见的自愿发表，薛先生表示尊重司法鉴定意见，但他确实经历了3月14日晚车辆失控的情况。

对于测试结果，北京奔驰公司表示完全尊重并同意评估意见，没有提及后续处理意见。北京市康达律师事务所律师表示，该车车主薛先生有可能承担民事责任。如果他愿意，梅赛德斯-奔驰可以起诉他“破产”，车主甚至可能面临被判监禁的可能性。根据目前的鉴定结论，该车车主薛先生可能散布谣言，对奔驰造成了很大影响。根据《侵权责任法》的相关规定，他可以被起诉并被要求承担侵权责任，如消除影响、道歉和赔偿损失。如果梅赛德斯-奔驰的销量大幅下降，可以被视为重大损失。捏造、散布虚假事实，损害他人商誉，给他造成重大损失或者严重情节的，可以处二年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金。

薛报警后，陕西和河南的交警动员了大量的社会资源清理道路，并安排收费站实施应急措施。晓寒认为他被怀疑在危险情况下撒谎和扰乱公共秩序。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十五条，散布谣言、谎报险情和险情，干扰社会公共秩序的，一般可以拘留5至10天，并处500元以下罚款。警车开路，许多车辆避让，造成了社会资源的大量浪费。(记者任)