我国飞船回收着陆技术获多项突破

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中新网5月24日电(记者于建斌)记者从中国航天科技(000901，诊断)集团有限公司获悉:作为中国自主研发的功能和性能全面升级的载人飞船，神舟飞船任务成功后，新一代载人飞船将瞄准空空间站，载人deep/きだ

新一代载人航天器试验船的降落伞强度空投掷试验已经完成。最近，第五航空航天科学技术研究院508研究所组织了新一代载人航天器试验船回收着陆系统的降落伞力量空投掷试验，取得了圆满成功。降落伞产品主要用于新航天器再入返回时的一次减速，满足重型再入航天器的返回减速要求。本次试验取得了圆满成功，表明新型航天器减速伞产品已经通过了强度试验，产品设计状态得到了确认，项目整体开发取得了阶段性成果，也为后续的开发和试验工作奠定了坚实的基础。

中国最大重量的气囊垫测试已经完成。近日，依托航天器无损着陆技术实验室创新平台，第五航天科院集团508研究所成功完成了国内最大重量的气囊垫试验，试验主要技术指标达到国际先进水平，填补了国内大载荷气囊垫技术的空空白。这项技术的突破将直接把现有的缓冲容量提高几倍。重载荷回收需要更高强度的着陆缓冲结构。为此，技术人员开发了高强度复合材料产品，并通过各种试验确定了产品的最终加工工艺，保证了产品的结构强度。同时，考虑到缓冲过程时间很短，只有100毫秒，这就对控制系统的延时提出了很高的要求，研究小组使着陆缓冲机构根据座舱过载准确地实时进行主动排气控制，从而保证了系统的可靠性。

充气式再入减速技术首次飞行演示和验证试验已经完成。除了降落伞和缓冲气囊等常规回收着陆技术之外，航天科技集团还在开展新型充气式再入减速技术(irdt)的研究。中国航天科技集团第五研究院508研究所组织了irdt技术的飞行演示和验证试验，这也是中国在该领域的首次飞行试验。实验验证了irdt技术的工作原理、工作流程和几项关键技术，取得了圆满成功。

《人民日报》(2018年5月25日，第12版)