陕西让快递“绿”起来

近年来，中国快递业呈现爆炸式增长趋势，年增长率达到100亿件。2018年，全国快递业务量达到507.1亿件，其中陕西约5.675亿件，业务收入67.3亿元，整体发展规模排名第16位。快递业不仅刺激消费、服务“民生”、扩大就业，还给陕西带来了不可忽视的快递包装污染问题。

为了促进快递业的健康发展，陕西省不断完善法律法规，完善机制，提高管理水平，推动绿色快递理念深入人心。

特快专递每年可以在Xi城墙周围使用胶带7万次

快递包括各种包裹，如运单、信封、塑料袋、胶带等。它们中的一些被纸箱、编织袋覆盖，并且填充有缓冲材料，这些材料被一层一层地堆叠。陕西省生态环境厅固体废弃物与化学品司司长约翰·杨(John young)告诉记者，如果每封快递邮件使用0.4千克包装材料，2018年陕西快递业产生的固体废弃物总重量将达到22.7万吨。

“快递产生的垃圾主要是纸和塑料，纸占50%。塑料占40%。”一直从事塑料和纸质包装研究的陕西科技大学科创绿色包装技术研究所所长李志强表示，塑料很难降解，虽然纸张可以回收利用，但在生产纸箱的过程中会消耗大量的能源和木材，从而产生大量的碳排放。

据陕西省快递行业协会统计，2018年陕西省包装箱(袋)年产量约为12亿只。如果我们参照每次快递使用0.8米左右的胶带的标准，每年使用的胶带长度达到9.6亿米，相当于绕Xi城墙7万圈。

制约陕西快递业绿色发展的五大问题

为了促进陕西省快递业的绿色健康发展，陕西省CPPCC今年每月召开一次“促进快递业绿色健康发展”的咨询会，邀请了众多专家、学者和快递从业人员一起进行咨询。作为专家学者，李志强在会上发言:“快递行业要想发展绿色，就必须从源头上解决问题，减少包装。例如，减轻包装纸盒的重量，发展无胶带纸盒，减少使用缓冲填料，缩小胶带宽度，减少快速包装印刷。”

月度咨询报告提到了影响陕西快递业绿色健康发展的五大障碍:陕西快递业绿色健康发展的配套政策相对滞后；快递产业链的环保意识相对薄弱；绿色包装材料的研发和使用相对较少；绿色新能源汽车的推广应用存在诸多困难；最终包装的回收量较少。

“在快递行业污染治理方面，生态环境部门需要做好环境准入，做好快递包装生产、回收和处置企业及设施的环境影响评价，支持快递企业积极参与再生资源回收网络建设。”John young表示，推动快递包装的绿色发展绝不是政府或企业的责任，而是一项长期的系统工程，需要多方参与。

陕西省邮政管理局党组书记、局长孙建议，鉴于部分群众对绿色、环保、适度、简约的认识还比较滞后，参与积极性不高，必须开辟传统的线上线下回收渠道，对参与快递包装废弃物回收的用户进行奖励。经过分类和回收的用户可以获得可转换的绿点，以刺激公众参与。”

给予政策鼓励，促进循环发展

在长安大学渭水校区综合物流服务中心前，很多快递的学生会选择方便的开箱，将包装箱扔进一个绿色的大木箱里。

"纸箱的二次使用为我们节省了成本，也为学生提供了方便."初出茅庐的终端城市运营专家张强表示，通过与长安大学的校企合作，邮政总局共同建立了校园快递综合物流服务中心。这种“产教结合”不仅服务于师生，而且有效地解决了校园快递现象，给学校管理带来了便利。在帮助快递公司提高零件配送效率和确保包裹安全的同时，它也为学生提供了勤工俭学的工作。

可以减少浪费和污染的环节是快递运单。目前，电子运单在陕西各大快递企业的使用率已经达到95%。与以前相比，1∕3可以降低快递企业一年的快递纸张成本。

快递业的绿色健康发展不仅是企业自身的社会责任，也是政府的支持。记者从陕西省科技厅了解到，陕西省对物流企业和科研单位研发、推广和使用绿色快递包装材料给予政策鼓励，优先支持新能源汽车、环保包装材料、绿色印刷等关键技术的研发，促进快递行业的绿色发展。

从2016年到2018年，陕西省财政支持快递物流的支出已经达到近1400万元。今年，已经建立了36个项目，资助金额增加到2200万元。首次对认定的高新技术企业给予总额为20万元的奖励补贴，同时对这些高新技术企业给予加扣除R&D费用的税收优惠政策。

作为陕西省快递行业的主管部门，陕西省邮政管理局提出今年实施“绿色邮政行动”，力争到年底使一半以上的电子商务快递邮件不再重新打包，流通中转包利用率达到70%。同时，推动地级以上城市在300个邮政快递网点设立包装回收装置，大力推动关中地区快递企业淘汰和更新高排放旧机动车，不断提高行业新能源汽车数量，建设绿色网点和绿色配送中心。(程潇、张博、郝海城)

编辑:张静文