山东将建设世界一流港口 组建山东港口投资控股集团

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《先驱报》(记者王彦峰)山东省近日发布了《山东建设海洋强省行动计划》，旨在建设世界级港口。山东的目标是建设世界一流的海港，全面建设山东国际航运中心。以港口为海陆协调和走向世界的重要支点，整合优化沿海港口资源，提升港口建设现代化水平，促进海陆联动和港口生产与城市一体化。预计到2022年，山东沿海港口货物吞吐量将超过16.5亿吨，其中外贸吞吐量将超过8亿吨，集装箱吞吐量将达到2800万标准箱。

该计划提议整合港口资源。省海港发展委员会的成立和山东港口投资控股集团的适时成立，将提升山东省港口的整体效率和综合竞争力，成为具有国际竞争力的一流跨国投资运营集团。推动全省港航企业联盟的建立，促进港航企业之间的协调与合作。建立集装箱、矿石、煤炭、液体散货等各种专业化合资企业，实现资源的优化配置和合理利用。

建造一个智能港口。推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管的深度融合，建设智能无人终端。到2022年，将建成3-5个新的自动化码头泊位，初步形成世界一流的智能港口网络系统。

建造一个绿色港口。充分发挥青岛港和日照港(600017)作为国家“绿色港口”的引领作用，建设高标准、高起点的资源节约型、环境友好型、生态健康型新港。到2022年，所有主要港口将具备向船舶提供岸电的能力，并积极采用新技术、新材料和新工艺，打造世界级的“绿色港口群”。

我们应该改善收集和分配系统。完善现代港口设施，重点建设原油、液化天然气、集装箱和旅客(滚装)大型专业化泊位，完善深水航道、防波堤、锚地等港口公共基础设施。加快港口疏浚道路、铁路、管道建设，加强港口与铁路、公路、内河航道等枢纽的有机衔接，实现主要集装箱、散装干散货港口与物流网络的直接对接。支持济南建设内陆港口，促进小清河复航，开展济青铁路双层集装箱运输试点，强化济南海陆转运枢纽功能。到2022年，主要港口铁路入境率将达到85%以上，集装箱多式联运运量将每年增长10%以上。