民航局副局长赴成都调研国产民机发展情况

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记者25日从民航总局获悉，民航总局副局长李健近日率科研团队赴成都考察国内民机发展情况，召开了国内民机发展研讨会，深入探讨了如何进一步推进国家大飞机战略的实施，满足民机在产业发展中的需求，帮助打造制造强国。民航总局、民航西南地区管理局、中国民航适航审定中心、中国商用飞机有限公司、中国航空空工业集团公司和成都航空空公司的领导出席了论坛。

研究团队来到中国商用飞机有限公司四川分公司成都航空公司空aoc大厅，登上了成都航空公司空arj21飞机，并与arj21机队的飞行、运行控制和维护等专业行业人员代表进行了深入交流，了解了更多关于arj21飞机的情况

在座谈会上，李健表示，我们不应忘记“推动国内航空空制造业发展，建设民航强国，实现制造强国”的初衷，共同努力，使国内飞机飞得更好、飞得更平稳、更有市场价值，为实现“中国制造2025”和建设民航强国做出贡献。

李健对国内民用飞机的发展提出了四点意见。首先，我们需要前所未有的发展机遇。大型飞机是供应链长、辐射范围广的战略性主导产业，对于提升国家产业结构、占领技术制高点、促进中国产业在全球价值链中的高端发展具有重要意义。要进一步提高认识，认真思考如何建设和壮大适应民机行业发展需要的专业企业和员工队伍；第二是充分了解不断增长的客户需求。要深入贯彻以人为本的发展思想，有效转变观念，充分理解用户需求，通过有效管理将客户需求转化为产品开发、运营支持和售后服务的投入；第三，要深入分析当前飞行运行、适航维修、运行控制、研发保障等关键问题，坚持以问题为导向、以目标为导向，找准方向，抓好落实；第四，要狠抓落实，建立高效的管理体系。我们应该专注于顶层设计，具有全球视野，并考虑发展需求、现实能力、长期目标和近期工作作为一个整体。要狠抓落实，建立完善的组织机构，引进民用航空器发展所需的关键人才，特别是管理人员和包括飞行维护人员在内的专业人员，在此基础上建立高效的管理体系。

李健表示，按照“12334”民航总体工作思路和深化“分销服”改革，民航总局将主动结合推进制造企业适航能力建设，试点风险型认证模式；加强试飞系统的管理建设，确保试飞验证的效果；通过一系列措施，明确运营支撑体系要求，建立售后服务标准，优化管理方法，加强风险控制，实施诚信服务。