“失控奔驰车”事件仍无定论 专家称奔驰配合能很快出结果

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中国汽车网4月17日电(记者吴奇隆)上周，“奔驰车失控”事件取得新进展。车主薛委托河南玉龙律师事务所出具声明，称他已与梅赛德斯-奔驰公司达成一致，让第三方检测机构对涉案车辆进行检测。

对此，知名汽车维修专家、纽卡斯首席技术运营官肖单方面对CNKI表示，处理此次事件的最好办法是有权威的第三方机构介入调查，奔驰将配合展示所有数据，结果将很快公布。

奔驰汽车失控

据媒体报道，3月14日晚，河南焦作车主薛驾驶一辆奔驰c200l轿车，开始在连霍高速公路上匀速行驶。之后，他发现车辆失控，只能继续以120公里/小时的速度飞行。在河南、陕西高速交警的紧急救援和梅赛德斯-奔驰的售后服务下，梅赛德斯-奔驰在失控近一个小时后安全停车，行驶了约100公里。

3月16日，梅赛德斯-奔驰首次发表声明，称其不具备在后台干预车辆的技术，并表示已成立专家组进行调查。

在梅赛德斯-奔驰失去对恒速巡航的控制后，它引发了许多问题。其中，知名汽车评论家卢汉在微博上说，汽车的电子系统和机械刹车同时出现故障是不可能恢复的，而且事故中汽车没有受到物理损坏。与此同时，他还质疑车主不捍卫自己权利的做法。

单方肖也对“汽车因不能匀速行驶而高速行驶”的说法表示怀疑。他指出巡航控制有一个基本条件。当驾驶员介入操作时，他将优先考虑驾驶员的操作指令，从而离开巡航控制状态。如果司机说的是真的，那就意味着刹车机械系统、刹车信号系统和油门控制系统同时失灵了。但是，当上述情况发生时，恒速巡航控制系统的油量也应该出现故障，不会有不能释放的情况。

随着调查的不断深入，梅赛德斯-奔驰于4月9日再次发表声明称:“根据现有相关车辆的技术信息，初步判断该车的巡航控制系统和驾驶系统当晚运行正常。”但薛在微博上指出，梅赛德斯-奔驰总部工作人员只是对车进行了简单的检查，没有进行任何详细的检查，奔驰的反应过于武断和片面。

"在得出初步结论之前，梅赛德斯-奔驰通过远程车载诊断检索数据对车辆进行了测试."从技术角度来看，方晓晓指出，如果车辆车载诊断接口与专用检测仪器相连，奔驰总部可以通过互联网检索分析数据。他补充说，从法律和可信度两方面来看，测试结果应该由第三方测试机构提供。

此外，单方肖还就车主关心的奔驰能否远程篡改车上电脑数据发表了自己的看法。他认为只有通过远程手段才能篡改车上的数据。