韩媒：租金谈不拢 免税店或集体“逃离”仁川机场

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据韩国媒体报道，免税商店和仁川国际机场之间的矛盾由于场地租金的差异而加剧。新罗和新世界等大型免税商店已经表明了强硬立场，否则将退出1号航站楼。

据业内消息，本月16日，位于仁川国际机场一号航站楼的sm、entas、city plus、Sanyi等中小型免税店向仁川机场公社发出公函，要求在现有基础上降低租金37.5%，以缩小与大企业在运营费用方面的差距。

根据现有合同，仁川机场免税商店的经营者根据最低担保和运营费用率支付高额租金。营业费用率是指经营者按照一定的销售比例支付租金，目前大多数免税商店都采用这种方式。

由于第二个终点站的开放，第一个终点站接待的乘客人数减少了。仁川机场公司表示，将统一降低首个航站楼免税商店的租金27.9%，然后根据实际乘客人数每六个月重新结算一次租金。

仁川机场公社(Incheon Airport Commune)提议根据乘客分担率降低租金，乘客分担率是指机场每个区域接收的乘客数量占乘客总数的比例。公社提出的27.9%是航空公司空公司接收的前往2号航站楼的乘客比例。

据机场公社称，在第二个航站楼开放两个多月后，第一个航站楼免税商店的销售额仅下降了15%，但一些免税商店要求的减租幅度远远高于这一数字，这是非常不合理的。该公社还指出，不同航空公司/公司的乘客之间购买力的差异对免税商店的销售几乎没有影响。免税商店要求最低降价37.5%。双方各持己见，互不相让。

目前，除仁川和金浦机场外，其他机场的所有免税商店都使用运营费用率支付租金。这两个机场将来是否会将租金与销售挂钩，已经引起了业界的关注。。

据悉，在乐天免税店宣布退出仁川机场1号航站楼后，机场公社将在本月底选择运营商接管乐天免税店。