嘀嗒拼车：在出租车领域跟滴滴短兵相接

本篇文章4135字，读完约10分钟

与几年前接受采访相比，宋中杰的状态依然不紧绷，从旅游市场的枪炮声中似乎很难改变他内心的节奏。摄影:潘登

这家公司已经沉寂了很长时间，在“旅游教父”李斌的祝福下，它再次活跃在旅游战场上，与滴滴并肩作战。

/

滴答拼车发起了新的攻势。

自去年10月以来，“嘀嘀嘀”拼车已经作为一项出租车业务推出，并经常获得补贴。在乘客方面，出租车折扣信息经常被发送到手机，许多用户开始重新安装已经卸载的Tick拼车应用。

为了争夺出租车司机，打卡团队活跃在第一线，不断带来新的司机。去年11月，北京渔阳出租车公司的张师傅被推到首都机场与人交谈，他很快下载了Tick应用，并在乘客座位前贴出了Tick拼车的折扣二维码。每位乘客和司机都有折扣。张师傅原本只收到滴滴的订单，但滴滴的订单越来越少，一个月只能赚3000元。售票可以使他的收入翻倍。

“到今年春节前夕，出租车订单数量是我们原计划的两倍。”3月初，滴滴出行首席执行官宋中杰在办公室接受本刊采访时表示。与几年前接受采访相比，宋中杰的状态依然不紧绷，从旅游市场的枪炮声中似乎很难改变他内心的节奏。

但另一个行动显示了宋中杰在旅游领域的雄心。今年1月18日，“嘀嗒拼车”正式宣布其品牌升级为“嘀嗒之旅”(以下简称“嘀嗒之旅”)，除了继续专注于原有的乘车业务外，还将在出租车业务上发挥其实力。

根据该公司提供的数据，截至今年1月中旬，北京、上海、天津、广州、深圳、佛山等6个城市已经开业，共有14.2万辆出租车通过认证，占6个城市出租车总数的比例。比例超过70%；有超过180，000个认证的司机。

滴答的新攻势可能与维莱资本有关。据知情人士透露，伟来资本去年7月进行了投资。

伟来资本合伙人张俊以在接受记者采访时表示，Tick一直是拼车领域的二把手，目前在出租车行业排名第二。事实上，早在2014年底，易车就投资了滴答。作为被称为“旅游教父”的李斌的投资项目之一，滴滴答答的出租车司机竞争很有意思。

什么在等待时机？

“触摸瓷器”风暴

首先是见见迪迪。

在2017年12月10日和2018年1月24日，滴滴向滴滴发出了两封公开信，指责滴滴为司机“选择其中一个”。

第二封公开信的标题是迪迪，你可以战斗，但你不能这样战斗！”他指出，深圳一名出租车司机受到滴滴客服的威胁，并上传了客服聊天的图片和视频，希望通过官方渠道向滴滴沟通和反映，期待滴滴公平竞争。1月25日，滴滴正式否认，并确认上述情况不属实。司机被禁的原因是他涉嫌安装作弊软件“滴米”，他还指控滴滴销售瓷器。

公开信说:“我们坚信，无论在哪个平台上，只要我们愿意花精力帮助提高出租车司机的职业满意度，提高出租车行业的效率，帮助出租车行业复兴，我们就一定能够得到来自内心的出租车师傅。支持。”

由宋中杰率领的滴答之旅经历了千团大战和拼车大战，现在与滴滴在出租车领域携手并进。摄影:潘登

事实上，在旅游领域，出租车司机的角色正变得尴尬。在业内人士看来，起初出租车是滴滴的基本交通来源，但随着滴滴专注于发展特快列车、专车等业务，出租车业务逐渐趋于边缘化。然而，乘客对出租车的体验越来越不满意，出现了乘客打不到出租车，出租车司机打不到票的现象。

“出租车领域需要白骑士，或者更多的竞争。特快列车和特种车的商业模式将最终淘汰出租车行业。”张俊以说。

现在判断滴答是否是在玩白骑士还为时过早，但从其自身发展来看，进入出租车市场是不可避免的。

Tick-tock在诞生之初就面临着滴滴疯狂的补贴，因此它避开了巨人的主战场，以较少的政策风险切入搭便车领域。然而，由于用户规模和流量的优势，滴滴打车业务发展迅速，滴滴的主体地位面临被滴滴挤压的风险。滴答转变即将来临，奶酪滴已经开始移动，因此上述空之间相互掐捏的情况出现了。

转换

你为什么现在开始涉足出租车行业？

据一位业内人士透露，勾心斗角与李斌旅游业的布局有很大关系。“可能是防守型进攻”，这一点可以从扁虱、墨比克和寿其的密切配合中看出。在上述人士看来，一个联盟已经形成，从两轮到四轮，涵盖了各种形式，如出租车、游乐设施和专车，而剑指的是滴滴的核心业务。

滴答经历了两次转变，它的前身是滴答。2014年3月，宋中杰的创业团队决定放弃票务集团的团购业务，进入旅游领域。那时候，滴滴和蒯在争出租车，坐高端专车很容易。优步尚未进入中国。宋中杰认为，北京市政府2012年1月6日发布的鼓励私家车出行的指导性文件代表了政策的风向标，符合城市私家车出行的趋势。因此，滴滴决定进入合规与合法性领域。

之后，宋中杰通过朋友的介绍认识了李斌。当时，他的想法是，易车是一个汽车信息门户，这似乎与他自己无关。然而，他最终还是去了李瑟娥彬。在昆仑饭店，两人聊了一个小时。最后，李斌说:“老宋，我们干吧！”宋中杰心里仍有疑虑。“这么快，不可靠吗？”一周后，在餐桌上，李斌和他的团队立即敲定了tick的估值和投资金额。再过一个月，所有调整都将完成，投资资金也将到位。

后来，宋中杰了解到，当时李斌已经开始进行战略生态布局，包括二手车、汽车交易、汽车金融等整个汽车产业链，所有拼车企业都见过一次，所以融资有可能很快敲定。

2014年12月31日，嘀嘀嘀拼车宣布，它赢得了易车领导的价值2000万美元的B系列融资。

在2015年5月6日的1亿美元系列C融资中，车易。网站、崇德基金、智信资本、idg等。共同投资票务拼车。

滴滴出行产品副总裁朱敏回忆说，当滴滴和优步打补贴战时，滴滴的业务一度陷入低谷。乘车价格原本比特快列车便宜50%，但补贴后，特快列车比乘车便宜。

宋中杰开始担心改造。

张俊以回忆说，在滴答答的董事会会议上，董事们一起讨论，最后敲定了改造出租车的计划。

在此之前，车队起初对是否乘坐出租车有所怀疑，碰撞非常激烈。半年来一直有猜测和争论。争论的焦点是，面对滴滴的大竞争对手，是否还有生存的机会。这个市场能带来可持续的现金流和利润吗？出租车行业将来会消亡吗？

经过近半年的研究，Tick-Tick团队了解了用户和司机的想法，并多次与政府部门沟通，最终达成共识，认为出租车市场是一个非常有潜力的市场。

宋中杰将除地铁和公交车之外的移动旅游市场分为三类，一类是廉价出租车，占整个旅游市场的80%，另一类是拼车和搭便车，占15%，不到5%是高端专车市场。

根据朱民的分析，出租车是城市交通的支柱。据统计，目前中国出租车每天产生4000万份订单，特快列车和其他订单只有2000万份左右。然而，出租车的互联网水平并不是最高的。滴滴每天的出租车订单可能不到200万，这意味着只有5%的订单是基于互联网的，95%的订单是离线推广的。

“事实上，滴滴没有重振出租车司机，出租车市场是一个真正的冰山。”张俊以说。提克从这座冰山上看到了一个新的机会。

宋中杰说，北京有6.6万辆出租车，需求远大于供给。因此，出租车在过去并不担心顾客，但服务并不好。随着网络汽车的出现，出租车的竞争对手越来越多，供需结构发生变化，出租车业务变得越来越困难。

那么，出租车有一天会被淘汰吗？朱民认为，出租车其实有自己的优势。作为政府认可的特许行业，它们真正安全、受监管、能够提供发票、定价透明、投诉机制成熟且服务时间长。此外，的士业的营运效率远高于私家车。一辆车每天需要完成30~40个订单，从融资租赁到分配给一个人。整车的使用效率到最终报废都是一个大规模的操作，而特快列车实际上会加剧城市拥堵。

经过多方面的考虑后，Tick团队认为，一旦出租车被批评的方面得到改变，将会促进出租车行业的复兴。

持久战

去年7月，伟来资本完成了对Tick的新一轮投资后，Tick立即开始了相应的系统设计和调整。去年10月，经过一个月的公开测试，滴滴推出了出租车业务。

「经过一至两个星期的运作后，发现乘客和司机都非常热心，并获得交通管理署的认可，因此进一步进行推广和支援，以确定这条道路是正确的。」张俊以说。

滴答今年1月在六个城市建造了2万辆“橙色之星”出租车，希望能提升出租车行业的服务水平，提高座套的清洁度、气味和沟通礼仪的标准。

就流量获取而言，滴答和优惠券都不小。优酷、爱奇艺、今日头条、水墨天气、网易的严格选择等。都是滴滴答答的伙伴，实现了流量的相互传导。

朱民表示，打车业务推出后，对打车业务产生了积极影响，两者可以在现场互补。搭便车的主要场景是通勤，距离超过20公里，通常需要提前预约。此外，用户也有日常的即时旅行需求，所以出租车补充了运输能力。其次，出租车和搭便车的价格有很大的不同。例如，北京的出租车距离2.3元只有一公里，而搭便车距离1.2元只有一公里。搭便车对用户来说更有吸引力，而且这两种业务之间没有权衡。

在完成一线城市布局后，Tick出租汽车的区域扩张正在加速，其业务范围已扩展至xi、重庆、郑州、武汉等城市。然而，滴答仍然面临巨大的挑战。

首先是资金和弹药问题。振兴该行业将不可避免地需要补贴，而适当的努力至关重要。根据张俊以的分析，过多的补贴不能形成滚动效应，过少的激励不能激励消费者，在产品实施过程中不断尝试和犯错是必要的。经历过千团大战的宋中杰的团队能把每一分钱都花在刀刃上吗？其次，从产品抛光的角度来看，空室的滴答声产品仍有很大改进。张师傅告诉记者，滴答作响的地图往往定位不准。一些乘客报告说，他们无法马上叫到出租车。

根据张俊以的说法，滴答是“一个不会被杀死的杰克·鲍尔。”“第一个管理团队很强悍，第二个运作效率很高，第三个不烧钱。如果是一家花钱很多的公司，它不会支持成立伟来资本。”

然而，出租车司机仍然担心在经历了蜜月期后会重复打点滴的习惯。但宋中杰表示，在可预见的未来，Tick将不会乘坐特快列车或专车。在他看来，移动旅游将成为未来旅游的核心模式。滴答希望未来出租车将成为网上汽车的主流服务，实现这一目标的途径有很多，比如适当收取服务费。

旅游市场再次沸腾。美团出租车在线上。容易等待的玩家也涌入出租车市场。第一辆车和曹操的车都获得了数亿元的融资，而旅游业正在酝酿新的裂变。然而，从补贴的角度来看，每个家庭都更加谨慎。

"旅行不仅是一场闪电战，也是一场持久战."张俊以说。