传化智联徐冠巨：用“四个轮子” 跑出各行各业实时数据

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徐冠巨

⊙记者○编辑刘

“中国每年有价值超过250万亿元的商品流动，由于物流供应链系统不协调，2017年产生的社会物流总成本达到12.1万亿元，占gdp的14.6%，是发达国家的两倍。”如果社会物流总成本与gdp之比降低1个百分点，将为国家带来数万亿的新利益。”全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨在接受《上海证券报》独家采访时表示。

作为浙江民营经济的“代言人”，徐冠巨30多年来一直深入制造业，多年来一直是中国制造业和生产性服务业的“鼓吹者”。在他的带领下，川华智联(002010，诊断单元)是中国“智能物流”的领导者。今年年初，传化智联宣布组织结构调整升级，2018年将全面推进Chuanhua.com数字化。

“从川化公路口岸到川化网络，我们已经走过了最艰难的五年。现在一个大平台已经形成，我们的战略和业绩将超出预期，我们对未来充满信心。”徐冠巨说。

物流是“降低成本”的核心

从CPPCC成员到NPC代表，徐冠巨仍然关注实体经济和生产性服务业。

在他提出的“弥补物流供应链服务体系的不足，促进实体经济的高质量发展”中，他指出:“从我国大多数制造企业的角度来看，物流供应链服务体系是一个非常显著的不足。尤其是物流是“降低成本”的核心。如果建立物流供应链系统，可以减少大量重复和无效的流程。如果中国的社会物流总成本与gdp之比降低1个百分点，将为中国带来数万亿的新利益。”

为了弥补物流供应链服务体系的不足，徐冠巨建议:强化发展物流供应链服务体系的意识，加大政策支持力度；加大物流供应链基础设施建设；引导和支持互联网、大数据、人工智能等新兴技术在物流供应链领域的应用，将孤立的制造企业和生产服务企业连接起来，形成互联互通；培育一批具有共享理念和平台模式的物流供应链龙头企业。

“传化网”的三大基础设施已经形成

18年前，执掌徐冠巨的传化智联致力于“智能物流”的布局，借助资本平台，其羽翼渐长。

今年年初，川化之联的组织结构进行了调整和升级。2018年，将围绕“川化”的战略发展目标。com智能物流平台，聚焦“三个必赢之战”，培育“两个基础”。在采访中，徐冠巨向《上海证券报》记者阐述了此次调整的背景和目标。

他说，经过多年的努力，围绕“川化网”建设的三大基础设施已经初具规模。一是国家高速公路港口城市物流中心基础设施网络已在近150个城市展开，覆盖30多个省市，其中大部分是枢纽城市，国家高速公路港口物流中心“网络”已初步形成。

二是Chuanhua.com智能物流平台已基本建成。徐冠巨说:“川华智能系统是一个‘全插座’智能系统。”“它可以连接制造企业，并将供应企业或供应单位的erp系统与智能物流平台的订单系统连接起来；同时，物流企业的仓储、运输、配送、车辆联网等系统也与智能物流平台相连。目前，传化。com的智能物流平台已经能够实现一个订单到底，也就是说，货主通过传化网上发货。通过城市物流中心、露脊鲸和各个城市的调酒师的合作，可以将货物交付给货主。目的地。”

第三，作为金融服务生产的基础设施，川化支付获得批准。“2017年，川华智联正式获得第三方支付许可，将支付系统连接到川华网络系统，川华可以在平台上为用户提供一揽子供应链金融服务。”徐冠巨说。至此，川化物流的三大基础设施基本形成。

“今年是Chuanhua.com全面推进数字化进程的重要一年。我们的目标是将川华智联转变为一家技术驱动型数据公司。”徐冠巨说。

“四轮驱动”耗尽了各个行业的实时数据

“基础设施形成后，今年的传输目标是‘三战必赢’。”徐冠巨在接受《上海证券报》采访时表示，第一场“必赢之战”是专注于推进传化的数字化和平台化。“企业在川化网上送货，物流公司在川化网上送货，卡车司机在川化网上送货。因此，Chuanhua.com的平台化和数字化意义重大。”

“中国实体经济的数据很少。该国只有统计数据，没有实时滚动数据。通信平台化、数据化后，用四轮车运行各行各业实时数据的目标就可以实现了。”他进一步指出，“有了生产方面的技术数据，就可以建立大数据和物流云，而物流云可以服务于整个制造业。”

第二个“必赢之战”是互联互通。“川华拥有多个基础设施平台，如公路港口物流中心、智能系统、支付和汽车联网。今年，我们将努力使这些平台在整个舞台上移动。”徐冠巨说。

第三场“必赢之战”是利用物流供应链拉动通信网络，为制造企业提供供应链优化服务。徐冠巨说:“现在制造企业不知道怎样才能把物流成本降到最低，而川化可以提供一揽子解决方案。”

从整体效果来看，川化通过智能物流系统将供应链中的所有主体连接起来，实现互联互通和一个订单到底，有助于实体降低成本，提高效率。徐冠巨给记者举了一个例子:一个年销售额30亿的制造企业每年有数万个交货要求，及时交货率为80%；将制造企业的erp系统与川化的智能物流系统连接后。企业可以通过川化送货。交货及时率可提高到96%，相关人员可减少一半以上。

“作为一个使制造企业合作更加顺畅的工业互联网服务平台，Chuanhua.com可以减少大量重复和无效的流动，使整个经济运行体系更加有序和高效，并帮助实施‘中国制造2025’战略。”徐冠巨认为，“在过去的10年里，数字技术很好地服务于我们的生活和消费，在未来的10年里，数字技术将更好地服务于我们的生产和制造。”

为客户的准确画像提供金融服务

作为川化的重要组成部分。金融部门正在发挥它的力量。

川华智联高级副总裁、川华支付董事长周生学向记者表示，2018年川华金融应明确两大努力:一是打造“仓储配送+支付+金融”的供应链金融一体化解决方案。重点是联合区域性优质物流企业，为制造企业提供优质的物流服务，同时通过整合物流企业的物流业务系统和支付系统，实现及时、高效、安全的支付智能收付和运费结算，并在此过程中沉淀出大量有效数据，为整个供应链金融服务奠定重要的数据基础。其次，以支付数据为核心，通过构建和不断优化数据风险控制模型，建立了一套平台上的用户头像。据预测，今年下半年，金融业务将会启动。

其中，收款业务是重要的业务经营者之一。通常，发货人担心收货人在收到货物后会违约，收货人担心如果提前付款，货物可能收不到。物流公司正好弥补了这种不信任，可以用一只手送货。据数据显示，中国有80万家零担物流公司，其中70%有收汇服务，多达1万亿资金长期滞留在专业物流公司的账户中。但这也带来了另一个信任问题，物流企业带着钱跑了也并不少见。

“川华支付的智能收付产品也将响应市场而诞生，直接触及行业痛点，让中央银行监管的川华支付能够“理财”，让物流企业更加关注自身业务。”周生学表示，代收货款业务市场前景广阔，今年川化支付将重点发展陕西、河南、山东等地区的代收货款业务。

除支付业务外，保理、融资租赁等金融业务稳步发展。

未来，金融业将在Chuanhua.com生态圈扮演什么角色？周生学说:“传化网包括很多业务部门。金融将是一个非常好的粘合剂和引擎，它将使其他业务更加紧密地联系在一起，并改善整体业务。”