持续聚焦！王凤英解读长城新能源和海外战略

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王凤英明确表示:“长城的发展始终以主营业务为重点，以汽车制造为重点，长城现在的目标是全心全意实现汽车的最佳品质。”

王凤英透露:“对于长城来说，2018年是产品结构调整的一年，这将加快新能源汽车产品的上市步伐，实现新能源汽车销量的快速增长。”“在今年的北京车展上，长城汽车将正式推出新能源汽车。独家品牌——欧拉，欧拉主要开发a0和a00小型纯电动汽车；Wey品牌p8插电式混合动力车也在上市前做准备。

在回答《经济日报》-中国经济网记者的提问时，王凤英明确表示:“长城的发展始终以主业为重点，以汽车制造业为重点”；针对新能源汽车、海外战略等新兴领域，“长城要紧跟国家制造业强国的思路，打造全智能工厂，成为世界领先的制造工厂，拥有世界领先的制造实力”。

简介图片:长城汽车总裁王凤英

近日，长城汽车总裁王凤英在接受媒体专访时回应了长城汽车的新能源战略和“走出去”战略。

与宝马合作并“走出去”专注于汽车制造

上月23日，长城汽车宣布已与宝马签署合作意向书。在谈到此次合作时，王凤英毫不犹豫地表示，“我们仍在与宝马进行深入沟通，以求找到更好的合作模式，满足未来市场的需求，并希望在技术层面取得更多的合作成果。”

对于资本层面的操作，“目前不会有行动，将来可能会有所关注。”王凤英告诉《经济日报》中国经济网记者，“长城的发展一直以主业为主，以汽车制造业为主”；她进一步补充道:“长城目前的目标是一心一意实现汽车的最佳质量。作为一家汽车制造企业，长城汽车应该紧跟国家提出的打造制造强国的理念，建立全智能工厂，成为全球领先的制造工厂，拥有全球领先的制造实力。”

在王凤英看来，“目前，中国的汽车工业已经进入了走出去的阶段。”长城汽车的销量已经连续两年超过100万辆，所以哈瓦尔和我们一定会加速进军全球市场。

“在全球R&D布局中，长城已经初具规模，可以保证其产品能够满足世界各地各种市场的需求”，王凤英透露，“无论是关键部件的技术交流，还是人才的引进和支持，长城都制定了切实可行的全球化方法和计划。”

今年将加快新能源产品上市

除了加快“走出去”的步伐，长城汽车还加大了对新能源汽车和“互联网+”等新兴领域的投资。王凤英坦言，“新能源汽车业务是增量的、新的计划、新的平台和新产品”；“对长城而言，2018年是产品结构调整的一年，这将加快新能源产品的上市步伐，进而实现新能源汽车销量的快速增长”。

对于新能源产品的规划，王凤英透露:“在今年的北京车展上，长城汽车将正式推出新能源汽车的独家品牌——欧拉，主要开发a0、a00小型纯电动汽车；Wey品牌p8插电式混合动力车型也将于今年上市，目前他们正在为市场做准备；此外，2019年，长城将推出两款非欧拉品牌的A级suv新能源汽车。她还自信地告诉《经济日报》中国经济网记者，“到2025年，长城汽车新能源汽车产品(包括混合动力汽车)的预期销量将达到100万辆。”

此外，“长城在‘互联网+’上投入了大量资金，并与华为、百度等互联网公司进行了深入交流”，王凤英直言，“无论是传统汽车还是新能源汽车，都必须实现智能网络连接和人工智能的创新。”

王凤英说，根据该计划，“到2020年，长城将实现部分自动驾驶功能，到2023年，在城市开放道路上实现自动驾驶，到2025年，实现无人干预的全自动驾驶。”

然而，“这一目标能否实现，取决于地图和交通等资源之间的充分关联与合作。”王凤英特别强调“商用车辆在满足道路条件时可以实现点对点自动驾驶；不过，在一般的开放城市道路上，对基本配套设施的要求会更高。”。(经济日报-中国经济网记者王月月)

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