让垃圾分类联动起来

前端垃圾分类的“轮子”要卷起，后端分类收集、分类运输和分类处理组成的“链条”要同步。只有这样，绿色发展的“马车”才能运行。

它是湿垃圾、干垃圾，还是有害垃圾、可回收垃圾？上海强制垃圾分类一个月以来，不仅上海市民尽力回答这个问题，全国各地也掀起了一股学习的热潮，各种相关的文章和漫画在网上传播开来。

“鸭骨是湿垃圾，猪骨是干垃圾。”分类标准不容易理解。”湿垃圾应该扔在破袋子里，夏天垃圾桶的气味更大。”“前端是高度机密的，后端处理能力能跟上吗？“……社会上的一些讨论告诉我们，虽然“是否划分”已逐渐形成共识，“如何更好地划分”需要进一步统一。

要将垃圾分类的最初热情转化为公众的认可和习惯，有赖于垃圾处理机制的建立和顺畅联动。垃圾处理机制是相互关联的，垃圾分类是服务于后续垃圾处理工作的第一步。因此，不仅前端垃圾分类的“车轮”要卷起，后端分类收集、分类运输和分类处理组成的“链条”也要同步。只有这样，绿色发展“马车”才能节约资源，改善环境。

前后联系将有助于人们进一步理解垃圾分类的必要性和重要性。广州是中国实施垃圾分类的先锋，这一政策源于市民自发的推动。2009年，广州计划在番禺区新建一座垃圾焚烧厂。市民们发现焚烧未分类垃圾造成的污染很严重。因此，在许多公民的自发要求下，政府颁布了一项政策来促进废物分类。因此，不仅要对科普进行分类，还要让每个人都了解分类，以便更好地处理垃圾，改善他们的生活环境。只有了解科普前后的所有环节，才能把“让我来分”变成“我要分”。

机制联动也是垃圾处理更高效运行的前提。垃圾分类之所以要先行试点，是为了在实践中探索因地制宜的垃圾处理机制。不要不顾成本地全面推行废物分类制度，必须充分衡量投入的行政成本和社会成本以及产出的经济和社会效益。前端如何努力推动后端转向，后端如何连接以“保持链条”？只有前后步调统一，能力匹配，才能计算出垃圾分类的“社会账户”和“经济账户”，才能发挥分类处理的整体效果。

接下来，垃圾分类系统将在全国许多地方进行试点。为使这一体系在全国范围内顺利推行，有必要对政策的“成本效益曲线”进行更深入的解释，并在垃圾分类处理的各个环节与公众充分互动，让每个人都能意识到分类的紧迫性，也能意识到参与政策制定和政策实施的意义。同时，要加快分类投放、收集、运输和处理流程的改进，更新设备和技术，提高分类垃圾的处理能力。

在试点和推广过程中，更重要的是坚持垃圾分类的起点。不要忘记，在垃圾处理车上，垃圾分类的“前轮”和分类收集、运输和处理的“链条”最终将拉动垃圾减量和资源化处理的“后轮”。只有让“后轮”动起来，才能从根本上实现节约资源、改善生活环境的初衷。

当然，政策和机制的完善不是一蹴而就的，世界上垃圾分类成功的国家也经历了长期的调整和完善。上海已经成功地迈出了垃圾分类的第一步。我们有理由相信，随着机制的完善，不仅垃圾问题可以逐步解决，而且我们的城市治理、国民素质和社会风尚也会有所提高。(赵占辉)

《人民日报》(2019年8月7日，第19版)

编辑:张静文