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据CNBC 2月11日报道,特朗普政府预计将在当地时间周一宣布期待已久的基础设施投资计划,并提议在未来10年内拨出2000亿美元的联邦资金投资美国的基础设施项目,以鼓励和引导地方政府和私人机构投资,从而产生总计1.5万亿美元的新投资。
但目前还不知道2000亿美元的联邦资金将如何筹集。
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白宫官员表示,在这个计划中,最大的单项支出将达到1000亿美元;在这个基金中,联邦政府提供的比例可能被限制在20%,其余的80%将由当地城市提供。
Cnbc表示,这一1.5万亿美元投资计划的公布,意味着特朗普在国会关于如何最好地支持国家基础设施的长期而复杂的辩论中有了一个良好的开端;然而,特朗普政府尚未想出如何利用联邦政府20%的资金来煽动地方政府80%的资金。
白宫官员还表示,该提案中还有其他一些计划,包括一项500亿美元的农村基础设施建设计划、一项200亿美元的高科技和高风险项目计划,以及一项公私合作伙伴之间贷款项目的扩张计划。
此外,特朗普政府还想利用一个名为畅通节能法的计划,让联邦政府用一美元投资40美元,这样联邦政府分配给畅通节能法的200亿美元将产生8000亿美元的投资效果。
该基础设施计划的另一个重点是联邦许可程序的改革。这项改革的目的是缩短基础设施项目获得批准的时间。根据白宫的计划,目前的环境许可条例将被“简化”,即政府的程序规范将被推广并用于项目建设,以适应下一个大规模的基础设施。
Cnbc表示,特朗普的基础设施计划的细节已经流传了几周,民主党已经起草了一份对抗的替代方案,要求联邦政府支付1万亿美元的基础设施支出,这是特朗普愿意支出的五倍。
白宫官员表示,特朗普计划的内容得到了国会议员的广泛支持。问题是如何将计划的效果付诸实践,以及如何实施。与此同时,白宫官员也承认,除了在漫长的立法过程中确保程序公正,在该计划提出后,国会至少有10个委员会对其一个或几个部分拥有管辖权。
白宫早些时候表示,将通过削减联邦预算中其他项目的成本来抵消这笔支出。特朗普将在周三召集一些共和党人再次讨论该提案的细节,并在本周向国会提交年度预算草案。
美联储面临的加息压力甚至更大
据彭博社2月12日报道,美国经济已经受益于减税。特朗普上周五签署了一项为期两年的预算协议,这将带来近3000亿美元的支出,这意味着美联储将面临越来越大的压力,要求其加快加息计划。
前美联储官员、现任纽约德意志银行证券(Deutsche Bank Securities)首席经济学家彼得胡珀(peter hooper)表示:“无论是经济增长还是通货膨胀,这确实会加大风险。”
根据去年12月发布的最新图表,美联储预计今年将三次加息,美联储官员上周在不同场合发表讲话时也默认了这一预期。
前美联储研究员、现任摩根大通(JP Morgan Chase)美国首席经济学家迈克尔弗罗利(michael feroli)表示:“我们现在更加确信,无论是与市场预期还是当前对形势的预测相比,美联储都需要采取更积极的行动。”
胡珀还表示,他现在对自己的预测更有信心,即在鲍威尔的领导下,美联储今年将加息四次。
新任美联储主席鲍威尔
穆迪首席经济学家马克·赞迪(Mark zandi)也认为,新的预算协议将把2018年的增长率提高0.4个百分点,并表示这正是经济运行到极限的时候。
“这将刺激通胀压力,”赞迪在一封电子邮件中表示。“通胀加速的速度取决于美联储的反应。”
根据美联储12月份的预测,这将导致失业率远低于美联储官员认为的4.6%的长期可持续水平。
amherst pierpont securities llc首席经济学家Stephen stanley表示,如果税收改革如预期那样促进了潜在的经济增长,美联储可能会得到一点喘息的机会,空.
然而,弗罗利有不同的看法。他认为,美联储可能无法等到这些长期效应出现后再做出回应。
他表示:“美联储等不起。”
标题:特朗普基建计划公布在即:想让联邦花1美元撬动40倍投资
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