“绿色”快递为何变“没见过”？

近日，各大电子商务平台和快递公司高调宣传“绿色”快递，成为今年网购领域的一大亮点。然而，据新华社视点记者进行的一项调查，很少有企业使用“绿色”包装，许多消费者报告说，他们从未听说过“绿色”快递。由于快递企业设置的收集点有限，使用不便，快递废弃物的减量化和资源化效果不理想。

“绿色”包装是零星的，一些快递点占不到1%

在“双11”之前，几家快递公司宣布增加“绿色”回收措施。京东物流纸箱回收活动已经在覆盖北上广深、深圳等12个重点城市的基础上扩展到全国，童渊在部分重点城市放置了7500多个回收箱。

然而，记者在“双11”后走访了许多地方，发现“绿色”包装在快递的大山中是零星的，许多网上购物者说他们从未收到过使用“绿色”包装的快递。

京东快运北京第一配送站负责人王表示，虽然数量增长缓慢，但流通包装“刘清箱”中的快件在现站使用不到1%。网上购物者张女士告诉记者，她平均每天都会收到一份快递，但只有一次是装在环保盒子里的。“快递员说他需要亲自签收包裹，只能在下班后再寄一次。环保是好事，但真的不方便。”张女士说。

企业成本增加，消费者“太麻烦”

据记者调查，“绿色”包装和包装回收冷的主要原因是企业成本增加，一些回收场地设置不合理，消费者合作程度低。

SF Express负责人表示，有必要加大在R&D的投资，尤其是在管理成本方面，并改变快递员的送货习惯，以建立循环包装的配送、回收和废弃系统。“可降解材料的采购成本是传统材料的两倍多。目前国内没有明确的政策支持，成本压力很大，难以大规模投放。”

京东相关负责人表示，与普通纸箱相比，“刘清箱”的单次使用成本高出40%左右，加上运营成本，难以大规模推广。

此外，记者的调查发现，可回收包装的递送比较麻烦，降低了递送效率，也不受快递员的欢迎。

经过大规模推广，环保箱的成本可以低于普通纸箱

据国家邮政局相关负责人介绍，到2019年底，流通中转袋利用率将达到70%，1万个邮政快递网点将设置包装废弃物回收装置。

业内人士表示，政府、企业和消费者有必要共同努力减少快递包装废弃物。北京印刷学院青岛研究所副所长朱磊认为，快递行业的绿色发展可以减轻地方政府的垃圾处理压力，政府应该制定有效的扶持政策，帮助企业降低运营成本，提高企业的“绿色”发展势头。

据记者调查，上海大学菜鸟站日均包装量约为3000件，包装材料二次利用率达到40%左右。该站负责人葛说，该站离宿舍很远，所以学生们更愿意打开行李，减轻体重。同时，“站内邮件可以免费使用回收包装，一般快递可以节省5元包装成本。”这是回收率高的一个重要原因。”

许多受访者表示，无论快递垃圾回收工作有多完美，最重要的是从源头上减少数量。(记者马朱克康郑玉田)

编者:林