涛涛不绝：ABB争夺愈发胶着 新能源大战一触即发

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今年2月，梅赛德斯-奔驰在中国收获了4.3万辆汽车，奥迪售出了近4万辆汽车；在头两个月，梅赛德斯-奔驰售出了超过11万辆汽车，而奥迪也接近10万辆。Abb的竞争越来越激烈。

在新开幕的日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰和奥迪在新能源领域取得了巨大进展。面对宝马的领先，梅赛德斯-奔驰和奥迪正在迎头赶上，并加紧布局。abb的新能源战争即将爆发。

不知不觉，2018年已经进入了三月。回顾过去两个月，abb的竞争变得越来越僵持，比以前更加激烈。在过去的2月份，梅赛德斯-奔驰收获了4.3万辆汽车，奥迪也卖出了近4万辆汽车。在宝马尚未宣布销量时，梅赛德斯-奔驰暂时排名第一。截至今年2月，梅赛德斯-奔驰在中国的累计销量已超过11万辆，而奥迪的销量接近10万辆。

梅赛德斯-奔驰已经在中国销售了超过11万辆汽车，以增加对新能源的投资

根据梅赛德斯-奔驰中国昨晚提供的数据，2月份梅赛德斯-奔驰和智能品牌在中国大陆交付了43，758辆新车，同比增长17%。其中，梅赛德斯-奔驰品牌2月份售出43036辆，同比增长18.6%；今年前两个月，梅赛德斯-奔驰在中国售出111，461辆汽车，同比增长17.2%。在全球市场，梅赛德斯-奔驰2月份售出163，580辆汽车，同比增长6.3%，连续60个月保持销售增长。

在梅赛德斯-奔驰宣布销量的同一天，世界五大车展之一的日内瓦国际车展正式开幕。梅赛德斯-奔驰推出了其首个柴油插电式混合动力系统，包括一系列重型新车，如新一代A级、新C级、amg gt和新迈巴赫S级，并计划在未来推出C级和E级汽车。

智能均衡器

与此同时，梅赛德斯-奔驰电动品牌eq旗下的两款新电动车型Smart eq Fortwo/ForFour也在本次车展上首次亮相。梅赛德斯-奔驰宣布，到2022年，它将推出50多种电动驱动车型。为此，梅赛德斯-奔驰投资约100亿欧元用于纯电动汽车的生产和研发。

日前，戴姆勒和BAIC宣布将扩大梅赛德斯-奔驰乘用车在中国的生产规模，并计划联合投资119亿元人民币(约合15亿欧元)为北京奔驰建设一个新的生产基地，以满足中国消费者对高端品牌新能源汽车的需求。

新一代奥迪a6

奥迪在2月份创下销售新高，开启了纯电力时代

奥迪2月份在中国的销量在同一时期达到新高，达到39228辆(包括进口车)，同比增长22.6%。奥迪的各种车型在2月份的销量呈上升趋势。其中，奥迪a4l表现最为抢眼，2月份售出9333辆新车，同比大幅增长67.7%；奥迪第三季度也引人注目，销量达到3909辆，同比增长34.7%；奥迪a3售出4918辆，同比增长14.1%；奥迪q5售出8437辆，同比增长9.7%；奥迪a6l也表现出色，售出9741辆新车，同比增长3.3%。

当谈到奥迪a6时，它备受期待的全新车型在日内瓦车展上首次亮相。新车在数字互联、舒适性和控制方面都有所改善。此外，奥迪在新能源方面的行动更令人担忧:奥迪的第一款电动量产suv原型车，奥迪e-tron原型车，在车展上正式发布。

“这款纯电动suv的量产标志着奥迪纯电动时代的开始。”在车展上，奥迪管理委员会主席Steve表示:“到2020年，我们的产品系列将会有三款纯电动汽车，除了第一款运动型suv外，还会有四门granturimo-Audi e-tron sport back概念车的量产版和紧凑型车型。”到2025年，我们将推出超过20款电动汽车和插电式混合动力汽车，覆盖各个细分市场。”

奥迪e-tron原型

目前，宝马无疑处于abb新能源领域布局的前沿。根据宝马发布的数据，2017年宝马I、宝马iperformance和迷你全电动或插电式混合动力车的总交付量首次超过10万辆。根据第三方polk/ihs报告(发布号:7.12.2017)的统计，宝马集团的新车注册份额达到21%，在欧洲电动汽车市场排名第一。宝马集团在美国制造商中排名第一，在世界上占有10%的市场份额。

面对宝马的领先，梅赛德斯-奔驰和奥迪正在迎头赶上，并加快布局。abb的新能源战争即将爆发。目前，三大品牌共享的全球最大单一市场中国已成为全球领先的新能源汽车市场。随着政策的增加，中国将成为abb新能源汽车竞争的前沿。(经济日报-中国经济网记者郭涛)

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